Não há espaço para surpresas. A estética é a esperada de um Wraith com um telhado dobrável. O carro bebe da genética do design dos últimos modelos da empresa, embora seja verdade que sou um dos que preferem as soluções estéticas aplicadas ao cupê.

O telhado tem seis camadas, para garantir o máximo conforto acústico e climático. A cabine recebe o tratamento habitual de materiais finos e acabamentos de luxo para se adequar ao gosto do cliente a que os dos R's duplos britânicos estão habituados há mais de um século. Leva 22 segundos para retrair o telhado, operando automaticamente até 50 km/h, revelando quatro assentos "cheios" para quatro adultos.

O Dawn é alimentado por um V12 com 567 cavalos de potência e 780 Nm de torque a 1.500 rpm. Sim, a 1.500 rotações por minuto dá mais de 750 Nm de torque... isso não é nada. A caixa de velocidades é automática e recebe a ajuda do GPS para prever as engrenagens que terá de inserir e antecipar.

Luxo e ostentação os da Aurora que virão a um preço estratosférico. Eles dizem que se você tem que pedir é que você não pode pagar, mas com os Wraith localizados nos 245.000 euros na sua versão básica, a Aurora tem certeza de cruzar os 300.000 euros sem esforço.