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Ferrari Purosangue, así es como podría ser en la carretera

Durante varios años, la marca Prancing Horse ha logrado evitar el segmento de los coches de ruedas altas pero, como ha apuntado Lamborghini en varias ocasiones, los resultados obtenidos con Urus son tan importantes que también quieren atraer a la marca Maranello. Por esta razón y para ofrecer uno alternativa válida a los compradores, el primer Sport Utility de Maranello (llamado FUV) tiene como objetivo superar a Lamborghini Urus, renovando un desafío arraigado en Motor Valley desde hace varios años.



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Visto en varias ocasiones, incluso en la nieve, Purosangue parece casi listo para afrontar las etapas finales de las pruebas. En las últimas semanas, hemos informado de algunas especulaciones sobre la tren de fuerza de este vehículo; sin embargo, el metraje más reciente sugiere cómo muy apreciado V12 Ferrari, quizás por última vez en previsión de una electrificación gradual. Todavía no conocemos la hoja de especificaciones, pero es de esperar que la potencia adelantar o adelantar a la caballería de Urus que recordamos tener 650 caballos de fuerza.

La tracción debe ser en las cuatro ruedas y, al igual que con el GTC4 Lusso, se proporcionan dos motores: el V12 más potente y un V8 “híbrido” más contenido quizás heredado del SF90 Stradale, con menor caballería. En términos de rendimiento, podemos esperar un clic de 0 a 100 en poco menos de 4 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km / h.

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Se esperan numerosas innovaciones en términos de apariencia; En los últimos meses, se han detectado numerosas carretillas elevadoras y se han sugerido algunas hipótesis de diseño. CocheWOW, en las últimas horas, ha publicado algunas representaciones al respecto que destacan la líneas musculosas del nuevo pura sangre. Los aspectos clave incluyen faros delgados y ahusados, similares a los de Roma, y ​​una parte trasera cercana a la del recién nacido 296 GTB. Para la cabina, los especialistas del sitio en inglés prevén una célula viva completamente revisada y, por primera vez, 5 plazas disponibles.



Se desconoce la fecha de presentación y por supuesto el precio, aunque se espera una cifra en torno a los 200-250 mil euros.

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