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Ferrari Purosangue, é assim que poderia ser na estrada

Por vários anos, a marca Prancing Horse conseguiu evite o segmento de carros de rodas altas mas, como a Lamborghini já assinalou em várias ocasiões, os resultados obtidos com o Urus são tão importantes que também querem atrair a marca Maranello. Por este motivo e para oferecer um alternativa válida para compradores, o primeiro Utilitário Esportivo de Maranello (denominado FUV) pretende ultrapassar Lamborghini Urus, renovando um desafio que está enraizado no Vale do Motor há vários anos.



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Avistado em várias ocasiões, inclusive na neve, Purosangue parece quase pronto para enfrentar os estágios finais de testes. Nas últimas semanas, relatamos algumas especulações sobre o trem de força deste veículo; no entanto, as filmagens mais recentes sugerem como o muito apreciado V12 Ferrari, talvez pela última vez em antecipação a uma eletrificação gradual. Ainda não temos conhecimento da folha de especificações, mas é de se esperar que a potência possa ultrapassar ou ultrapassar a cavalaria de Urus que lembramos ter 650 cavalos de potência.

A tração deve ser em todas as rodas e, como com o GTC4 Lusso, eles são fornecidos dois motores: o V12 mais potente e um V8 “híbrido” mais contido talvez herdado do SF90 Stradale, com cavalaria inferior. Em termos de desempenho, podemos esperar por um clique de 0 a 100 em menos de 4 segundos e uma velocidade máxima de mais de 300 km / h.

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Inúmeras inovações esperadas em termos de aparência; Nos últimos meses, várias empilhadeiras foram localizadas e algumas hipóteses de projeto foram sugeridas. CarWOW, nas últimas horas, publicou algumas renderizações sobre o assunto que destacam o linhas musculares do novo puro-sangue. Os aspectos principais incluem faróis estreitos e cônicos, semelhantes aos de Roma, e uma traseira próxima à do recém-nascido 296 GTB. Para o cockpit, os especialistas do site inglês prevêem um célula viva completamente revisada e, pela primeira vez, 5 vagas disponíveis.



Desconhece-se a data de apresentação e claro o preço, ainda que se espere um valor na ordem dos 200-250 mil euros.

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