La colaboraci贸n de JAS Motorsport y Honda da nuevos frutos

A parte de la versi贸n TCR, tambi茅n habr谩 disponible una versi贸n preparada para carreras de resistencia, como el VLM Endurance Championship y las pruebas de 24h. Para estas competiciones, el Civic Type R contar谩 con un sistema de iluminaci贸n adicional, climatizaci贸n en cabina y sistema de frenos antibloqueo.

Mads Fischer, JAS Motorsport TCR Project Leader, declara: 鈥淓stamos entusiasmados de anunciar que el nuevo Honda Civic Type R TCR estar谩 disponible para las competiciones 2018 y damos nuestro sincero agradecimiento a Honda por seguir confiando en nosotros para este proyecto. El nuevo autom贸vil muestra un desarrollo significativo en ciertas 谩reas clave como son la aerodin谩mica, la suspensi贸n y el sistema electr贸nico. Nuestro primer modelo del Civic Type R TCR ya ha ganado cinco competiciones y est谩 en condiciones para ganar otras ocho este a帽o en Europa y Asia, y nuestro objetivo es asegurar que el modelo contin煤a elevando el nivel de exigencia para la competici贸n mundial TCR鈥.

El inicio de entregas de un primer lote de 25 unidades Civic Type R con especificaciones TCR est谩n previstas a partir del 15 de diciembre de este mismo a帽o.

A su vez, otro de los 煤ltimos frutos de la colaboraci贸n de JAS Motorsport y Honda ha sido el Honda NSX GT3, cuya comercializaci贸n acaba de comenzar para la temporada del a帽o 2018. Ya pueden realizarse pedidos a JAS Motorsport, responsable de ventas y atenci贸n al cliente en Europa, Asia (incluida China) y Sudam茅rica; a HPD en Norteam茅rica y a Mugen en Jap贸n.

El NSX GT3 ha sido dise帽ado por Honda R&D en Jap贸n, en colaboraci贸n con JAS Motorsport en Mil谩n, Italia. Honda afirma que la entrega de las primeras 12 unidades tendr谩 lugar a corto plazo, con el objetivo de que puedan participar en los eventos de la temporada del 2018. El motor V6 de 3.500 cc de cilindrada con dos turbocompresores se fabricar谩 en la planta de Anna en Ohio, EEUU, junto con el resto de componentes del coche.


El precio del NSX GT3 parte de los 465.000 euros. Como complemento, los futuros clientes tendr谩n tambi茅n a su disposici贸n un paquete de opciones de soporte que incluyen el servicio de recambios, formaci贸n y servicios de ingenier铆a.

La versi贸n GT3 del NSX pesa casi 500 kg menos que la versi贸n de calle, situ谩ndose en 1.240 kg. Carece del sistema de propulsi贸n h铆brida

Algunas de las competiciones para las que est谩 capacitado el NSX GT3 seg煤n sus especificaciones son:


  • Blancpain GT Series, Nurburgring (carrera de 24 horas en Europa)
  • Pirelli World Challenge e IMSA SportsCar series en Norteam茅rica
  • Blancpain GT Asia Series y Campeonato GT Asia
  • Super GT (categor铆a GT300) en Jap贸n
  • Campeonato australiano de GT
  • Intercontinental GT Challenge

Este coche est谩 煤nicamente dise帽ado para circuito, por lo tanto no podremos matricularlo ni mucho menos circular con 茅l por la calle.

  • Tamra B. Orr

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