Skoda Kodiak

Antes de ser oficialmente revelado no Salão Automóvel de Paris, Skoda conta-nos todos os detalhes do seu novo SUV.

Tal como os seus irm√£os acima mencionados (Volkswagen Tiguan e SEAT Ateca), o Kodiaq √© baseado na plataforma MQB do Grupo Volkswagen. A alta ger√™ncia da Skoda deixou claro desde o in√≠cio como o novo Kodiaq √© importante para a marca. Sua alternativa mais direta no Grupo VAG ser√° o Tiguan de longa dist√Ęncia entre eixos. √Č maior que um Audi Q5, mas menor que o Q7 ou o Volkswagen Touareg. Apesar de Skoda ter originalmente planeado um SUV de cinco lugares, Skoda decidiu que no final uma terceira fila de lugares n√£o seria uma coisa m√°.


√Č por isso que a marca checa oferecer√° duas alternativas, com cinco e sete pazas. A segunda fila pode ser movimentada longitudinalmente at√© 18 cent√≠metros, seja para aumentar o volume de carga do tronco ou para oferecer mais espa√ßo para as pernas. Na vers√£o de sete lugares, a terceira fila de bancos pode ser dobrada completamente e est√° nivelada com o ch√£o, para n√£o dificultar ou diminuir o espa√ßo da bagageira. Com uma capacidade de 720 litros (2.065 litros se os bancos estiverem rebatidos) na vers√£o de cinco lugares, o Kodiaq √© posicionado como o SUV com a maior bagageira da sua classe. Nenhum outro carro com esse comprimento ou menos tem tanto espa√ßo de bagagem.

Skoda Kodiak

A filosofia "Simply Clever" ainda est√° presente neste novo modelo, ou seja, pequenos detalhes que tornam a vida mais confort√°vel e t√™m um custo simb√≥lico. O Skoda Kodiaq introduz alguns conceitos como a protec√ß√£o pl√°stica nos rebordos das portas, que s√£o automaticamente implantados para evitar danos no ve√≠culo em garagens ou estacionamentos. Tem tamb√©m uma fechadura de seguran√ßa el√©ctrica para os passageiros mais jovens, bem como um pacote de conforto para dormir que inclui encostos de cabe√ßa especiais para viagens longas. Outras solu√ß√Ķes que foram reveladas durante a apresenta√ß√£o do Kodiaq em Berlim √© o guarda-chuva inserido dentro da porta do motorista (solu√ß√£o j√° vista no Skoda Superb) ou um raspador para dias frios, embutido na escotilha do tanque de combust√≠vel (j√° vista na Octavia).


Em termos de conectividade e infoentretenimento, o novo Skoda Kodiaq apresenta o sistema Swing com tela de 6,5 polegadas, que com Skoda Smartlink é compatível com Apple CarPlay, Android Auto e Mirrorlink. Esta seção pode ser atualizada como opção com o Sistema Bolero (tela de 8 polegadas e com a função ICC para comunicação interna do carro), o Amundsen ou o Columbus, que adiciona 64GB de memória e DVD player, assim como um hotspot WiFi. Tal como o Ateca, o Kodiaq também inclui a Phonebox, um pequeno furo reservado para carregar o telefone sem fios usando o padrão Qi.

No Skoda Kodiaq est√£o dispon√≠veis numa variedade de sistemas de assist√™ncia √† condu√ß√£o. As c√Ęmeras Area View mostram no monitor o ambiente mais pr√≥ximo do carro, assim como o Tiguan. Outra novidade √© que quando um reboque √© acoplado, o sistema de Assist√™ncia ao Reboque assume as manobras de invers√£o, uma fun√ß√£o j√° vista no Q7. A nova fun√ß√£o de protec√ß√£o preditiva dos pe√Ķes complementa o Front Assist ou a travagem autom√°tica. O Controle de Dist√Ęncia de Estacionamento com fun√ß√£o de frenagem, tamb√©m novo, suporta manobras de estacionamento para que o carro freie automaticamente quando detecta um obst√°culo.

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Tamb√©m ao n√≠vel da seguran√ßa, a Skoda oferece o programa Care Connect, que permite acesso remoto ao ve√≠culo, chamada de emerg√™ncia em caso de acidente e envia informa√ß√Ķes sobre o estado do ve√≠culo ao concession√°rio antes do seu servi√ßo de manuten√ß√£o. Tudo √© complementado por um aviso de colis√£o com travagem de emerg√™ncia (de s√©rie), detec√ß√£o de pe√Ķes, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo, aviso de sa√≠da de faixa e detec√ß√£o de fadiga do condutor, bem como assist√™ncia ao estacionamento.


Em termos de grupos electrog√©neos, estar√£o dispon√≠veis cinco motores diferentes: dois a gas√≥leo e dois a gasolina. O motor mais potente ser√° o motor a gasolina TSI de 180 cv que, de acordo com a marca, proporcionar√° uma condu√ß√£o din√Ęmica. Este motor s√≥ pode ser equipado com trac√ß√£o √†s quatro rodas e transmiss√£o autom√°tica DSG. Os outros motores da fam√≠lia TSI s√£o completados com a 1.4 TSI 125 cv e 150 cv, dispon√≠veis tanto em tra√ß√£o dianteira como em tra√ß√£o total (apenas 150 cv), manual ou autom√°tica, respectivamente. Os motores diesel completam o conjunto com o conhecido 2.0 TDI de 150 hp ou 190 hp. A primeira, tal como a gasolina da mesma pot√™ncia, estar√° dispon√≠vel com uma caixa de velocidades manual e trac√ß√£o dianteira ou integral, enquanto que a vers√£o mais potente ter√° trac√ß√£o integral e DSG de s√©rie.


Tal como o SEAT Ateca, o Skoda Kodiaq tamb√©m ter√° um selector com quatro modos de condu√ß√£o: Normal, Eco, Desportivo e Individual. Para as vers√Ķes de trac√ß√£o integral √© acrescentado o modo neve, que facilita a mobilidade em condi√ß√Ķes de ader√™ncia muito baixa. Isto, e a dist√Ęncia ao solo de 194 mm, pode permitir que o Kodiaq se mova com dignidade por terreno descomplicado, desde que voc√™ tenha os pneus certos. O comunicado de imprensa diz que √© um "verdadeiro off-roader", mas n√≥s n√£o partilhamos esse entusiasmo.

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O novo Kodiaq será oficialmente revelado no Salão Automóvel de Paris, e os concessionários poderão escolher entre três níveis de acabamento (Activo, Ambição e Estilo), sendo o mais básico a partir dos 26.000 euros. Atingi-los-á em Março de 2017.

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