Pompiste : une profession en voie d'extinction

Imaginez la situation suivante : vous regardez une course automobile, qu'il s'agisse de Formule 1, de WTCC ou de NASCAR. Un des pilotes commence √† manquer de carburant, il s'arr√™te dans la zone des stands pour faire le plein. Quand il y arrive, il ne trouve pas de m√©canicien. Il sort de la voiture et voit une pompe qui indique "Pompe sur pr√©pay√©e, veuillez aller √† la caisse". Le conducteur est confus et se dirige vers la bo√ģte, o√Ļ un m√©canicien de son √©quipe l'attend, lui offrant quelques bonbons ou un billet de loterie, en plus de ce qu'il cherche.


Le conducteur est √©tonn√©, il dit non, juste du carburant, et le m√©canicien lui demande s'il pr√©f√®re du liquide ou une carte de cr√©dit. Apr√®s avoir pay√© un r√©servoir plein, il retourne √† la pompe, d√©croche le tuyau et fait le plein lui-m√™me. Quand il a termin√©, il retourne dans sa voiture et red√©marre la course. Il a seulement perdu assez de minutes pour perdre plusieurs positions, il court dans une √©quipe peu co√Ľteuse et les autres ont des m√©caniciens qui servent du carburant.

La situation vous semble-t-elle absurde ? D'un c√īt√©, oui, on ne voit pas √ßa dans une √©mission sportive, mais on en est malade tous les jours. Petit √† petit, nous nous sommes habitu√©s √† la disparition progressive du pompiste qui nous donnait notre carburant, remplac√© par les caissi√®res des supermarch√©s. C'est d√©j√† une situation tr√®s courante, mais m√™me les caissi√®res peuvent finir par dispara√ģtre dans le tourbillon du prix le plus bas, quel qu'il soit, et quel qu'il nous co√Ľte.

Pompiste : une profession en voie d'extinction

Avant de poursuivre, permettez-moi de faire une petite digression et de revenir sur une petite histoire. Un m√©tier qui a dur√© des si√®cles et qui a aujourd'hui disparu est celui de porteur d'eau. Il s'agissait de personnes qui vendaient de l'eau dans la rue, alors qu'il n'existait pas de r√©seau d'approvisionnement moderne, une fa√ßon de gagner sa vie en tirant parti d'un paradigme classique en √©conomie : la possibilit√© d'√©changer une denr√©e rare. Les √©coutes ont fini par les faire dispara√ģtre, sauf dans certaines r√©gions d'Am√©rique latine ou du Maghreb.


Le pompiste ou homo sapiens gasolinerus pourrait finir par dispara√ģtre. Certains d'entre vous me diront qu'ils ne font le plein que dans les stations-service o√Ļ un pompiste les sert, eh bien, vous avez de la chance ! Dans la r√©gion o√Ļ je vis, je dois me creuser la t√™te pour me rappeler o√Ļ un pompiste me fait le plein, mais dans tous ces endroits, il y a une caissi√®re de supermarch√©. Les prix sont plus √©lev√©s que ceux du Corte Ingl√©s, si bien que je n'ai g√©n√©ralement pas beaucoup besoin de leurs services.

Pour revenir au sujet par lequel j'ai ouvert cette réflexion, celui du diesel à moins d'un euro, il faut dire que quelques-unes de ces stations-service sans pavillon n'ont même pas de caissière de supermarché. Il n'y a qu'une machine qui nous attend, qui nous charge et nous permet ensuite de décrocher un tuyau et de nous servir. Il n'y a pas de personnel, pas de sécurité sociale, 24 heures sur 24 sans réclamation et, à la rigueur, un contrat de maintenance assuré par des humains lorsque quelque chose ne va pas.

En tant que consommateurs, nous avons le pouvoir de choisir

En son temps, nous avons envoyé le secteur textile espagnol à la ruine, séduit par les prix des vêtements fabriqués dans les pays émergents pour des salaires qui ne procurent aucune dignité, pour un travail quasiment esclave. Il est très difficile de trouver des vêtements fabriqués en Espagne, même dans des marques prestigieuses. Mais ce n'est pas grave, nous pouvons accuser le gouvernement de tout, c'est le punching-ball dans lequel nous pouvons déverser toutes nos frustrations et nos peines.


Pompiste : une profession en voie d'extinction

Les pompistes ne sont pas exactement une guilde surprot√©g√©e, c'est un groupe plut√īt humble. Leur salaire net avoisine les 1 000 euros, un montant que voudraient faire payer les nimileuristas, mais qui n'a rien d'exag√©r√©. Ils sont en contact avec les fum√©es de carburant, expos√©s aux agressions, aux risques d'incendie, etc. √Ä en juger par nos habitudes de consommation, ils ne semblent pas nous manquer beaucoup.

Ils ont progressivement transf√©r√© leurs responsabilit√©s du remplissage de nos r√©servoirs √† la vidange de nos poches avec des produits que la plupart des d√©taillants peuvent facilement battre. Les stations-service deviennent des supermarch√©s de luxe o√Ļ l'on peut faire le plein. Certains grands supermarch√©s ont pouss√© le concept plus loin, leur attraction est le supermarch√© ou l'hypermarch√©, et le carburant est propos√© avec tr√®s peu de profit, mais dans le but de fid√©liser les clients. Et pour cela, ils n'ont m√™me pas besoin de personnel.

Les carburants servis par les stations-service non fléchées sont-ils de moins bonne qualité ? Selon les responsables de CLH, la société de logistique des hydrocarbures, non. La différence entre le gasoil portant un nom commercial cool et le gasoil de Combustibles Pepe ne devrait être que dans les additifs. Jusqu'à présent, la théorie veut que les deux puissent freiner le mélange, le diesel automobile si vous préférez.

La plupart des gens diront qu'il s'agit de carburants qu'ils n'h√©sitent pas √† mettre dans des voitures qui ne sont pas les leurs (entreprise, lou√©e...) mais qu'ils n'h√©sitent pas √† mettre dans les leurs. Mais il gagne du terrain une minorit√© qui directement ne se soucie pas, et que sa poche n'est pas pour les d√©lices, si vous √©conomisez 10 cents par litre, comme si elle est r√©duite avec Cola Coca. √Ä titre personnel, j'ai encore beaucoup de r√©serves, et je pense que la diff√©rence peut aller au-del√† des additifs. C'est comme les aliments pr√©par√©s "100% ingr√©dients naturels". Ils ne sont s√Ľrement pas pris dans les vergers des Hobbits, sans d√©conner... Le polonium est aussi un √©l√©ment tr√®s naturel, mais malsain.


Pompiste : une profession en voie d'extinction

Chacun fait de sa poche et de sa voiture ce qu'il veut, bien s√Ľr, mais nous devrions faire une petite r√©flexion : quel type de mod√®le √©conomique soutenons-nous ? La plupart des co√Ľts support√©s par une station-service avec service assist√© sont des salaires. Il y a une marge de r√©duction dans ce que prend l'op√©rateur qui g√®re la station-service : Repsol, BP et CEPSA principalement, puisqu'en Espagne nous payons le carburant hors taxes le plus cher de la zone euro.

Si un jour nous prenions les choses en main et qu'une campagne devenait virale pour que personne ne se ravitaille dans les stations-service non surveillées, cela provoquerait certainement un débat intense. Mais si nous sautons des étapes et laissons mourir la profession, nous en serons en partie responsables. Et des menaces se profilent, comme les applications de paiement mobile, qui permettent de choisir une pompe et de payer sans sortir de la voiture, et de faire directement le plein sans perdre plus de temps. C'est un service pratique, sans aucun doute, mais il met également des emplois en danger.

En fin de compte, ce qui se passe sera le r√©sultat d'une action collective, et peu importe qui est au gouvernement, nous les bl√Ęmerons toujours. En tant que citoyens, comme nous avons acquis le complexe d'√™tre des enfants pr√©pub√®res qui n'ont aucune responsabilit√©, nous ne nous arr√™tons pas pour penser au r√©sultat de nos d√©cisions. La faute en reviendra toujours au gouvernement, qui, soit dit en passant, est √©lu par ceux qui exercent leur droit de vote, et indirectement soutenu par ceux qui votent blanc, nul, ou restent √† la maison √† faire des choses plus "rentables".

Les prix du diesel à moins d'un euro le litre - je ne sais pas combien de temps ils vont durer - sont le produit d'une conjonction de facteurs : prix du baril inférieur à 50 dollars, faible demande estivale de diesel, tensions géopolitiques en baisse, etc. Quiconque veut en profiter, profite, ce sont des prix qui n'ont pas été vus depuis des années, mais considérez au moins quelles sont les conséquences d'une économie de quelques centimes.

Pompiste : une profession en voie d'extinction

Je ne suis pas soupçonné d'être un lobbyiste pour les stations-service, elles sont un mal nécessaire et pourraient être moins rentables à nos dépens ... les entreprises qui les défendent. Il y a aussi ce que reçoit l'homme d'affaires qui gère chaque station-service, et ses employés. Je peux payer moins cher en carburant en utilisant des astuces légitimes, comme les cartes de fidélité, sans mettre en danger l'emploi de qui que ce soit, et en évitant la commodité d'utiliser des applications pour payer. Vous avez aussi ce pouvoir, comme He-Man, l'argent est un pouvoir, utilisez-le à bon escient.

Je n'oublierai jamais la fois o√Ļ je suis all√© faire le plein dans une ville de Galice, o√Ļ ils ont non seulement fait le plein, mais aussi nettoy√© mes vitres gratuitement. Je suis encore en train de le dig√©rer...

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