Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

Naci贸 a pesar de todo

Con un dise帽o de otro planeta y el 煤nico coche con motor Ferrari que estaba en su elemento cubierto de barro y cruz谩ndose en cada curva en el coraz贸n de un bosque, a la base era un coche que no ten铆a que haber visto la luz. En 1970, Bertone llega al sal贸n de Tur铆n de 1970 con una nave espacial con ruedas (algo muy t铆pico en los 70), el Lancia Stratos Zero. El coche hab铆a sido desarrollado para llamar la atenci贸n de Lancia, recientemente integrada al grupo Fiat. Bertone ten铆a la esperanza de as铆 conseguir nuevos contratos para su f谩brica por parte de Lancia que necesitaba relanzar la marca.


Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

El prototipo dise帽ado por Gandini y con motor de Lancia Fulvia, llam贸 la atenci贸n del director deportivo de Lancia, Cesare Fioro. El Zero le dio la idea de un coche de motor central para correr en rallies y creado expresamente para ello. Hasta entonces, a nadie se le hab铆a ocurrido algo similar. Sin embargo, en Fiat no estaban interesados. Es cuando entra en escena Nuccio Bertone y la famosa an茅cdota de su llegada a una reuni贸n de los dirigentes de Fiat sin que le hubiesen invitado. De hecho, cuentan que pas贸 con el prototipo del Stratos por debajo de la barrera y consigui贸 as铆 llegar a la reuni贸n. Finalmente, Fiat accede a financiar el Stratos HF, que recibir铆a motores V6 Dino. Y es que Ferrari abandonaba Dino y se quedaba con un stock de motores al que no le encontraban salida.

Si no fuese por la obstinaci贸n de Nuccio Bertone, el Lancia Stratos nunca habr铆a salido al mercado

En 1971, en el sal贸n de Tur铆n, el lancia stratos hf Prototipo (todav铆a no es funcional) es presentado en un color naranja chill贸n muy t铆pico de la 茅poca. Ah铆 ya caus贸 sensaci贸n por su dise帽o. Menos espectacular que el del Stratos Zero, segu铆a siendo un nave espacial. Basta con ver qu茅 otros coches se presentaron en 1971: Fiat 127, Renault 17, Mercedes SL (el que m谩s tarde recibir铆a en Espa帽a el apodo de Channing), Opel rekord D, Ferrari 365 GTC/4 y el Alpine A310, por poner unos ejemplos variados. Todos ellos parecen tener medio siglo de retraso cuando est谩n al lado del Stratos.


Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

En 1972, se present贸 el modelo definitivo y los cambios con respecto al prototipo de 1971 son m铆nimos. El parabrisas envolvente, que pr谩cticamente te deja ver cuando tienes el coche cruzado, y su forma en cu帽a con cortos voladizos siguen presentes. El motor es el V6 Dino de 192 CV, en versi贸n de calle, asociado a un cambio manual de 5 marchas y con la ayuda de un autoblocante ZF. Esta configuraci贸n de serie «stradale» le permit铆a un 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.

Con un pasado en competici贸n tan rico y completo, desde los rallies (3 t铆tulos mundiales de rallies en 1974, 1975 y 1976) hasta los circuitos en Grupo 5, hoy en d铆a los Lancia Stratos HF Stradale son una aut茅ntica rareza. Y de los pocos que quedan, muchos tuvieron que ser objetos de una restauraci贸n parcial o completa.

Las raras versiones Stradale

El Stratos de calle era un modelo dif铆cil de vender, especialmente en verde, para un concesionario Lancia. La producci贸n ces贸 oficialmente en 1975, pero como las ventas siempre fueron d茅biles muchos concesionarios se quedaban los coches hasta principios de los a帽os 80. De todos modos, pocos coches se quedaban de serie, muchos eran preparados para competici贸n. Y los que no, eran a menudo modificados por los concesionarios o los propietarios. Y es que la calidad de fabricaci贸n, seg煤n cuentan expertos, como Hrabalek, era p茅sima. «La calidad de fabricaci贸n variaba mucho de un coche a otro. Una vez que Bertone hab铆a finalizado las carrocer铆as, Lancia se encargaba de la fabricaci贸n, pero subcontrataba a menudo ese proceso. Los ajustes de paneles var铆an en funci贸n de quien los mont贸 y de la hora del d铆a en que lo hizo», explicaba en una entrevista a Classics & Spors Cars. Para colmo, al parecer, cuando llueve el agua entra en el habit谩culo, echando a perder la tapicer铆a de los asientos.


A pesar de todo esto, uno de los pocos Stratos HF Stradale de serie que quedan saldr谩 a subasta este fin de semana en Italia, en la venta organizada por RM Auctions Sotheby’s en Villa Erba. Se trata del Stratos 829ARO 001571 (aunque tan s贸lo se fabricasen 492 de forma oficial).

Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

Las versiones Stradale intactas del Stratos son las m谩s raras de todas, se calcula que no quedan m谩s de 5 en el mundo

El Stratos HF «1571» no fue originalmente vendido, se lo qued贸 Lancia para una ulterior transformaci贸n en coche de competici贸n. Finalmente, no lo usaron y se lo vendieron a un concesionario del norte de Italia (que hoy ya no tiene marcas del grupo Fiat) Beretta Automobili. El coche se qued贸 en esta empresa familiar, fundada en 1960 por dos hermanos, hasta mediados de la d茅cada de los 90. El actual due帽o les compr贸 entonces el coche. Consciente de lo 煤nico que resulta el coche, lo saca a subasta sin restaurar (aunque los arneses Toora no son de 茅poca, obviamente).

Hoy, el mayor coleccionista de Stratos (posee un Stratos Grupo 5 y el Stratos Prototipo naranja de 1971, entre otros), Chris Hrabalek, vive en Berl铆n. Y curiosamente tambi茅n tiene Stratos HF Stradale muy similar a la que sale a la venta este fin de semana. No solamente la configuraci贸n es id茅ntica (verde pistacchio con interior beige), la historia del coche tambi茅n tiene ciertas similitudes. Estuvo en el patio trasero de un concesionario suizo hasta 1980 cuando un coleccionista asutriaco, Thomas Popper lo compr贸 y se lo vendi贸 a Hrabalek en 1996 por -agarraos los machos- unos 30.000 euros. Pero sin duda lo m谩s curioso es que Hrabalek posee la unidad n煤mero 829ARO 001572. Y pensar que la unidad que RM sacar谩 a subasta deber铆a alcanzar sin dificultad los 450.000 euros…


Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

El pizzero m谩s r谩pido de Berl铆n

Es curioso como se combinan los elementos, a veces. Sab铆a desde hace semanas que este Lancia Stratos saldr铆a a la venta. Sin embargo, no me percate del parecido entre las dos unidades si no fuese por el anuncio del canal de televisi贸n Canal Vie (un canal de reality shows de Qu茅bec) y su Lamborghini Gallardo tirando de un remolque lleno de todo lo necesario para la reforma de una casa. Ah铆 me acord茅 de la historia del pizzero berlin茅s y de su Lancia Stratos verde, id茅ntico al del Hrabalek. Su historia es muy peculiar y es t铆pica de la pasi贸n llevada al extremo.

«Entregaba las pizzas al volante del Lancia. Las guardaba en el compartimiento encima de los escapes para mantenerlas calientes»

En los a帽os 70, un Stratos «verde pistacchio» circulaba habitualmente por las grandes avenidas de la capital y los puentes sobre el r铆o Spree. Un italiano llamado Armando ten铆a una pizzer铆a en Schoenberg que le funcionaba bastante bien y con sus ahorros se compr贸 un Stratos. 鈥淔ue uno de los primeros en ser vendidos鈥, comenta Mauro Capuozzo, quien regente un taller especializado en coches italianos en el famoso centro Classic Remise. 鈥淟e encantaba conducir su Stratos e incluso entregaba las pizzas al volante del Lancia. Las guardaba en el compartimiento encima de los escapes para mantenerlas calientes鈥. Ver un Stratos en acci贸n es y era algo muy especial, ya sea en rally o en la calle, y sin duda ver esta cosa verde callejear entre los taxis beige y tranv铆as de la capital dividida deb铆a ser como ver una nave alien铆gena. Armando, incluso lo equipo con cadenas para la nieve para poder seguir utiliz谩ndolo en invierno, pues era su 煤nico coche. Tr谩gicamente, el Stratos se vio involucrado en un accidente en la esquina de Potsdammer Strasse con Buelowstrasse. Sin protecci贸n lateral de ning煤n tipo, el pobre Armando no tuvo ninguna oportunidad y falleci贸 en el accidente. El Lancia fue posteriormente desguazado, pero su popular pizzer铆a sigue funcionando.

Rara avis: Lancia Stratos HF Stradale

Fotos: Tom Wood 漏2015 Courtesy of RM Sotheby’s

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