Mazda RX-Vision Concept

    O meu amor pela Mazda √© bem conhecido de todos v√≥s, mas a era rotativa chegou ao fim com o desaparecimento do RX-8 do mercado. O p√ļblico em geral perdeu o interesse em cup√™s, e a isso se juntou a perp√©tua reputa√ß√£o de Wankel por ser complicada, abafando os motores. A realidade, e digo isto com pleno conhecimento dos factos, √© que estes carros eram de confian√ßa, desde que fossem bem mantidos. As hist√≥rias de horror sobre o consumo de petr√≥leo foram certamente est√ļpidas: afinal, √© um motor que bebe √≥leo por design, e n√£o bebe tanto quando n√£o se est√° a rolar no ataque. Mas tudo veio junto. A crise chegou, as pessoas perderam o interesse em carros esporte e Mazda sofreu uma grande crise econ√īmica depois de se separar da Ford.


    Mas os tipos de Hiroshima, tu sabes, "nunca desistas". E depois de recuperar o caminho dos lucros e reestruturar toda a sua gama para depender exclusivamente das suas próprias plataformas e motores, eles quiseram renovar os seus mitos.

    O primeiro mito renovado foi o MX-5, que afinal sempre teve o seu espaço comercial. Mas o que não esperávamos tão cedo e tão "de verdade" era este Conceito RX-Vision.

    Mazda RX-Vision Concept

    Olha para isto, n√£o precisas de ser um cromo Mazda para reconhecer nele uma homenagem est√©tica ao RX-7 FD. Embora utilize propor√ß√Ķes de Kodo para moldar a sua carro√ßaria, evita duplicar formas e volumes para se definir, e utiliza o repert√≥rio cl√°ssico da Mazda para criar um coup√© com formas curvas e org√Ęnicas, com um capot muito longo, uma cabina retardada com arcos de tejadilho muito curvados e cachos de luz traseira que s√£o um aceno perfeito para os utilizados no FD.


    A parte da frente, com a sua grelha poligonal e far√≥is LED, √© uma lufada de ar fresco, mas 100% Mazda em qualquer caso. Mas a caracter√≠stica que mais gostamos √© o jogo c√īncavo-convexo aplicado √† vista lateral, onde a asa dianteira joga com dois raios de curvatura diferentes que acrescentam musculosidade e tamb√©m servem para vislumbrar um fino trabalho aerodin√Ęmico para extrair ar do arco da roda dianteira. A aus√™ncia de adi√ß√Ķes aerodin√Ęmicas extremas ou elementos ornamentais barrocos para al√©m da br√Ęnquia, servem apenas para nos lembrar o qu√£o bom pode ser um design sem recorrer a linhas de estilo desnecess√°rias, se jogarmos com as curvaturas certas e com as propor√ß√Ķes e dimens√Ķes correctas.

    A prop√≥sito, n√£o perca o √ļltimo detalhe legado: a dupla "bolha" no tejadilho, copiada abertamente (e declaradamente) por Mazda do Abarth Zagato, e que estava presente tanto no RX-7 FD como no RX-8, servindo para estabilizar e dirigir conscienciosamente o fluxo de ar sobre o carro, enquanto um difusor √© respons√°vel por colar a traseira ao ch√£o (lembre-se, estes carros sempre foram de tra√ß√£o traseira).

    Mazda RX-Vision Concept

    Abra a porta e encontre mais um aceno perfeito para o RX-7 FD, com um painel de instrumentos curvo e org√Ęnico, rodeando o condutor e apresentando o conta-rota√ß√Ķes como protagonista principal, enquanto o volante e o man√≠pulo das mudan√ßas parecem cair nas suas m√£os.

    Não há ventilação, nem ecrã de informação e entretenimento, nem travão de mão eléctrico... Para quê? Esta é uma máquina de prazer de condução.


    Mazda RX-Vision Concept

    Conceitual, o carro é certamente conceitual, mas tudo é claramente produzível com apenas algumas mudanças. Obviamente, o interior terá de dar lugar a algumas dessas comodidades eliminadas, e o exterior terá de jogar com alguma diferença milimétrica, mas de resto, o RX-Concept Vision é um sucesso total como um sucessor fiel do RX-7.

    Sob seu cap√ī frontal est√° o novo motor SkyActiv-R Wankel, do qual a Mazda n√£o deu um √ļnico detalhe t√©cnico, al√©m de promet√™-lo como novo e revolucion√°rio no sentido de resolver todos os problemas dos motores rotativos para cumprir as normas Euro6 e futuras normas anti-polui√ß√£o.

    Temos de acordo com a boa autoridade, e através de canais não oficiais, que a Mazda estava trabalhando em um novo motor Wankel de 1,6 litros de deslocamento, com injeção direta de gasolina (algo que não é totalmente novo, já que a injeção direta no Wankel foi testada pela primeira vez nos anos 60), e ignição por um sistema de velas de ignição a laser que permitiria um melhor controle da frente de chama para uma combustão mais eficaz.

    Obviamente, do novo RX podemos esperar o que se tornou uma tradição nestes coupes da empresa: motor dianteiro-central completamente localizado atrás do eixo dianteiro, como já aconteceu com o RX-8, com uma elaborada suspensão de duplo braço em frente e uma traseira independente de cinco braços mais um fecho Torsen. O protótipo tem freios Brembo com discos flutuantes e pinças rígidas, e será especialmente interessante avaliar o peso total do conjunto, já que sempre foi o ponto forte do RX. 1.300 quilos? Eu diria que eles poderiam apontar para algo menos, até mesmo.


    A Mazda não deu nenhuma data para uma versão de produção, mas eles nos deram uma confissão: Este carro estará no mercado o mais rápido possível. Eles dizem que não estão dando prazos específicos para não colocar muita pressão sobre a equipe de engenharia e deixá-los trabalhar com espaço para atender a todos os objetivos do projeto.

    Penso que o veremos em 2018 nos concessionários, com pelo menos 300 cavalos enviados para as rodas traseiras e uma etiqueta de preço de cerca de 42.000 euros para este dois lugares.

    Pessoalmente, j√° me apaixonei e fiquei obcecado. E ainda h√° um longo caminho a percorrer antes de conhecermos a vers√£o de produ√ß√£o, mas s√≥ posso aplaudir a ousadia de Mazda em criar um carro fiel aos seus princ√≠pios. Um coup√© leve, bonito, com car√°cter e personalidade pr√≥prios e um motor √ļnico. Quando todas as ovelhas do redil est√£o a jogar o mesmo jogo, √© preciso ser corajoso e corajoso para sair numa tangente. Voc√™s s√£o grandes, voc√™s s√£o mesmo grandes.

    Mazda RX-Vision Concept

    Mazda RX-Vision Concept

    Mazda RX-Vision Concept

    Uma homenagem à Mazda e ao seu património desportivo e tecnológico Mazda RX-Vision Concept
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