Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance

    APT Performance est l'évolution de l'atelier spécialisé dans les voitures italiennes fondé par Enrique García il y a plus de dix ans : Alfa Parts Tuning. Il est devenu l'un des importateurs les plus actifs de Novitec, préparant même pour un client espagnol la première unité de la Ferrari 360 Modena conçue par Novitec Rosso. Au fil des ans, il s'est spécialisé dans les voitures italiennes, devenant de plus en plus puissant et exclusif, jusqu'à la création d'APT Performance, aujourd'hui l'un des spécialistes des voitures de sport italiennes les plus respectés en Europe du Sud.


    Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance

    Ils ont √©galement une certaine exp√©rience dans la restauration de voitures classiques ; italiennes, √©videmment. Mais pour une fois et pour un bon client - qui souhaite rester anonyme - ils ont accept√© de passer du c√īt√© obscur - du point de vue des tifosi, bien s√Ľr - et de restaurer une voiture de Stuttgart tout en apportant les modifications souhait√©es par le client.

    À l'origine, cette 911 était un cabriolet Carrera très ordinaire (flat 6 de 3,2 litres et 231 ch). Son propriétaire actuel l'a acheté il y a 20 ans à Madrid. "La voiture était standard", explique-t-il, "mais entretenue de manière précaire, au cours de ces 20 années, nous avons apporté quelques améliorations. Ce n'est que maintenant que nous l'avons fait à 100%".

    Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance

    Ce qui devait √™tre au d√©part un travail de carrosserie et de tapisserie s'est rapidement transform√© en une restauration doubl√©e d'une personnalisation. Et comme la voiture a d√Ľ √™tre enti√®rement d√©mont√©e, nous en avons profit√© pour lui donner le look que le propri√©taire avait toujours voulu. La premi√®re chose √† faire, une fois la carrosserie nettoy√©e (par sablage), a √©t√© de monter le kit Turbo Look. En raison des nouvelles mesures, les suspensions et les pneus ne pouvaient pas √™tre ceux d'origine. Le client a opt√© pour une tresse fabriqu√©e sur mesure et peinte dans la couleur de la carrosserie. Avec un design classique √† cinq bras et une gorge polie, ils s'accordent parfaitement avec l'√©poque de la naissance de la voiture, les ann√©es 80.


    La couleur est un autre aspect qui n'√©tait pas pr√©sent √† l'origine, de m√™me que la tapisserie. Dans les deux cas, la couleur a √©t√© le choix du propri√©taire et bien que l'√©quipe d'APT Performance ait eu des doutes sur la combinaison, une fois finalis√©e, elle a d√Ľ reconna√ģtre que la combinaison est tout simplement bonne. Il combine l'√©l√©gance que l'on attend d'une Porsche 911 avec cette touche de folie des ann√©es 80.

    Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance

    Habitu√©e √† d√©monter les V12 et le c√Ęblage des pur-sang italiens, la restauration de la 911 n'a pas pos√© de probl√®me √† l'√©quipe d'Enrique. En fait, la seule complication s'est av√©r√©e √™tre la p√©nibilit√© de devoir tout remettre dans son √©tat d'origine ou avec de nouvelles pi√®ces. En fait, le plus compliqu√© √©tait que cela prenait du temps.

    Pourquoi cette 911 ? Vous aviez clairement indiqué que vous vouliez une 911 Cabrio ?

    Je voulais une 911 classique, cabrio et d'avant les années 90. J'ai la voiture depuis environ 20 ans. J'avais déjà eu des coupés Porsche et à l'époque, je voulais un cabriolet.

    Votre réaction lorsque vous l'avez vu pour la première fois ?

    Puff... Je l'ai acheté à Madrid, il y a de nombreuses années, la voiture était standard mais mal entretenue, au cours de ces 20 ans nous avons fait quelques améliorations, mais c'est maintenant que nous l'avons fait à 100%.

    Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance


    Et quand vous l'avez revu après son passage à l'APT ?

    Je pense que le travail de restauration a été parfait, j'ai une nouvelle voiture. Non, mieux que neuf, il est magnifique et fonctionne parfaitement.

    Si vous deviez acheter à nouveau une 911, l'achèteriez-vous à nouveau ?

    Eh bien, j'ai quelques Porsche... Une 997 GT3 RS, une 991 GT3 RS, un Cayman, un 356 et un Cayenne.

    Vous l'échangeriez quand même contre une autre voiture ?

    A propos de cette voiture, au départ je l'ai fait restaurer pour l'offrir à mon fils, mais en voyant le résultat, j'ai réfléchi et je l'ai changé pour une Mercedes SLK 55 AMG.

    Si vous voulez voir des photos du processus de restauration, Enrique a documenté le processus de manière presque compulsive avec plus de 600 photos éparpillées sur le Facebook de l'APT. Si vous avez quelques heures mortes, c'est par ici.

    Porsche 911 Cabrio Turbo Look par APT Performance

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