Tout change lorsqu'il commence à discuter des possibilités avec le propriétaire de Performance Technic, Joey Gaffey, qui suggère de transplanter le V8 E9X de la M3 sous le capot de la Série 1. C'est alors que commence la folie de transformer la 135i en un coupé 1M en utilisant la suspension de la M3 E9X puis en y installant le V8.
Il est évident que l'achat d'une 1M Coupé d'origine ou même d'une M3 E92 avec peu de kilomètres aurait été moins cher, mais lorsque vous avez la fièvre de la modification, c'est sans arrêt. De plus, vous avez la satisfaction d'avoir une voiture vraiment unique.
[Via /DRIVE via YouTube]
