Todo cambia cuando empieza a hablar de posibilidades con el dueño de Performance Technic, Joey Gaffey. Éste le sugiere transplantar en el Serie 1 el V8 del M3 E9X bajo el capó. Ahí empieza la locura de transformar el 135i en un 1M Coupé mediante el uso de las suspensiones del M3 E9X y luego montar el V8.
Obviamente, comprarse un 1M Coupé de serie o incluso un M3 E92 con pocos kilómetros había sido más barato, pero cuando te pilla la fiebre de las modificaciones, es un no parar. Además, tienes la satisfacción de tener un coche realmente único.
[Vía /DRIVE via YouTube]
