Et pourtant, l'Aventador SV Roadster existe, et elle a sa clientèle. Car c'est sur cela que repose Lamborghini dans bien des cas : créer des bijoux qui dépassent les attentes et la raison.

La nouvelle bête de Sant'Agata hérite du même V12 que la SV "fermée", avec son programme d'allègement basé sur plus de fibre de carbone et de nouveaux éléments aérodynamiques comme l'aileron arrière pour charger davantage les pneus et éviter un décollage comme un jet.

Il pèse 50 kilos de plus que son frère fermé, afin de renforcer la monocoque en fibre de carbone maintenant qu'il n'a plus de toit. Peu importe le poids supplémentaire, qui le porte à 1 575 kilogrammes, il reste dévastateur dans ses chiffres, avec un 0 à 100 en 2,9 secondes et 349 km / h de pointe qui peut être atteint lorsque le toit en fibre de carbone est monté pour le fermer, améliorant l'aérodynamisme.

500 exemplaires seront produits à un demi-million d'euros chacun, avec la certitude qu'ils trouveront tous rapidement un foyer. Après tout, la variante coupé est déjà épuisée et, en fait, de nombreux clients qui ont acheté la version fermée ont déjà manifesté leur intérêt pour garder un modèle ouvert pour leur collection à Pebble Beach.