Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce roadster

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Pablo Mayo Sanz
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Y aún así el Aventador SV Roadster existe, y tiene su clientela. Porque en eso se basa Lamborghini en muchos casos: en crear joyas que superan las expectativas y el raciocinio.

La nueva bestia de Sant’Agata hereda el mismo V12 del SV «cerrado», con su programa de aligeramiento a base de más fibra de carbono y nuevos elementos aerodinámicos como el alerón posterior para cargar más los neumáticos y evitar un despegue cual reactor.


Pesa 50 kilos más que su hermano cerrado, en busca de reforzar el monocasco en fibra de carbono ahora que no tiene techo. Da igual el extra de peso, que lo lleva a los 1.575 kilogramos, pues sigue siendo demoledor en sus cifras, con un 0 a 100 en 2,9 segundos y 349 km/h de punta que se pueden alcanzar cuando se monta el techo de fibra de carbono para cerrarlo, mejorando la aerodinámica.

Se fabricarán 500 ejemplares a razón de medio millón de euros cada uno, con la certeza de que todos encontrarán hogar rápidamente. A fin de cuentas, la variante cupé ya ha colgado el cartel de «todo vendido» y, de hecho, muchos clientes que se han comprado el cerrado ya han mostrado en Pebble Beach su interés por quedarse también un ejemplar abierto para su colección.


 

 

Audio vídeo Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce roadster

Pablo Mayo Sanz


Pablo Mayo Sanz

Con amplia experiencia en la Gestión de Equipos, Parques Solares, Interlocución con Cargos Públicos y Gobierno, Dirección de Grandes Proyectos y Cuentas, ERP, CTO, IT, con una base técnica y tecnológica muy sólida, en la que fundamentar las decisiones.


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