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Cours de détartrage pour les "nuls".

Et si vous êtes de ceux qui aiment se vanter que leur voiture n'est lavée que lorsqu'il pleut, et que les tapis ont longtemps abrité des espèces endémiques, ce n'est pas la peine de poursuivre la lecture ; mais si vous êtes curieux de savoir comment faire pour que votre voiture de tous les jours soit impeccable dans dix ans, cet article pourrait vous intéresser. Laissez-moi vous dire que ce n'est pas aussi compliqué que ça en a l'air.

Apprenti détaillant

Je commencerai par admettre que je ne suis en fait qu'un apprenti esthéticien, et que je ne connais que les techniques les plus élémentaires, car lorsque ma voiture a besoin d'un traitement "sérieux", je m'adresse à un professionnel. Mais comme la chose la plus importante -et plus tard je préciserai les raisons- pour garder une voiture impeccable est d'utiliser une méthode correcte pour la laver, et que cela est à la portée de n'importe qui, j'ai pensé que cela valait la peine qu'au moins vous le sachiez, ensuite, l'appliquer ou non, dépendra de chacun, mais comme on dit "la connaissance ne prend pas de place".


Ce genre de hobby m'est apparu soudainement, juste au moment où j'ai sorti ma première MX-5. Je suppose que parce qu'il m'a coûté si cher et que je l'ai tellement aimé, j'ai voulu dès le début le conserver comme le jour où je l'ai sorti, et j'ai commencé à étudier, apprendre et développer des méthodes de lavage minutieuses.

Le plus important est de bien laver la voiture ?

Oui, et quand je dis "bien le laver", je ne veux pas dire "bien le nettoyer", je veux dire le laver sans l'endommager. Gardez à l'esprit que la peinture est beaucoup plus "molle" que vous ne le pensez, et qu'elle se raye extrêmement facilement. Ainsi, tout ce que nous frottons contre elle, ou la saleté que nous voulons enlever, peut causer des dommages et une perte de brillance de la peinture. En effet, pour conserver la peinture en bon état, il vaut mieux éviter de laver la voiture de manière incorrecte, et ne le faire que lorsque nous pouvons la laver avec le soin nécessaire, même si bien sûr, si en plus du soin, vous le faites souvent, tant mieux.


De cette façon, vous allez abîmer la peinture de votre voiture.

  • Le lavage en tunnel : sans doute le plus efficace, car une seule fois suffit amplement à laisser votre voiture pleine de swirls (ces micro-rayures si difficiles à enlever) car TOUS les tunnels de lavage avec rouleaux ou bandes de chamois endommagent la carrosserie, qui est fouettée sans pitié... Il existe des tunnels de lavage "sans contact", qui fonctionnent à l'eau sous pression, et en théorie, n'endommagent pas la carrosserie, mais ne nettoient pas mieux qu'un lavage avec une lance à eau sous pression.
  • Le lavage à haute pression : En réalité, et si l'on garde la lance à bonne distance, le lavage à haute pression n'endommage pas la peinture. Le problème apparaît lorsque nous "séchons" ou "passons" la voiture après coup. Pourquoi ? Eh bien, parce que la pression de l'eau ne permet pas de se débarrasser de 100% de la saleté, et cette saleté comprend la poussière, qui est très abrasive. Bon, les saletés qui restent sont très peu nombreuses, mais suffisantes pour provoquer des micro-swirls (voire des swirls importants) en les frottant avec le chiffon sur toute la carrosserie. Lorsque nous ne pouvons pas laver la voiture comme je l'explique ci-dessous, il n'y a aucun problème à utiliser le tuyau à pression, mais dans ce cas, il faut seulement sécher les vitres, et laisser le reste de la carrosserie sécher à l'air libre. Le résultat n'est pas parfait, mais au moins nous n'endommagerons pas la crevaison.
  • Lavage à domicile avec un tuyau d'arrosage, un seau et une éponge "à la chinoise" : En fait, c'est la procédure la moins mauvaise, mais elle endommage aussi la peinture. Le problème est que -surtout si la voiture est très sale- on peut rayer la peinture en frottant la saleté sur la carrosserie, et en plus, les éponges "chinoises" peuvent être assez agressives...

Eh bien, si vous êtes arrivés jusqu'ici, j'imagine que vous devez ressentir un certain intérêt, car je reconnais que cet article est en train de devenir une véritable brique, mais avant d'entrer dans le vif du sujet, et d'expliquer la procédure idéale pour laver la voiture, je vous indiquerai les matériaux dont nous aurons besoin, la raison d'être des deux seaux, et à la fin de tout, une procédure alternative pour laver la voiture dans une station de lavage, en utilisant un seul seau, et même une procédure plus basique, pour laquelle vous n'aurez pas besoin de seau.


Ustensiles dont nous aurons besoin

  • Le savon : je vous recommande de l'acheter dans n'importe quel magasin de détail, et si vous n'en avez pas dans votre ville, vous trouverez quelques boutiques en ligne sérieuses en Espagne. Quel savon acheter ? Si vous l'achetez dans un magasin de détail, le moins cher fera l'affaire. Laissez les plus chers pour les plus sybarites, ils ne valent pas la peine pour le débutant.
  • Éponge ou gant de toilette : les modèles en laine naturelle sont excellents et super doux. Ils présentent l'inconvénient de devoir être bien rincés après chaque utilisation, et ensuite, de ne pas les laisser sécher au soleil, ni les garder humides. D'autre part, en raison de leur souplesse, certains plastiques à texture rugueuse ne sont pas très propres. Les microfibres sont une bonne option, mais vous devez en acheter une bonne, aussi douce que possible, et lorsque vous les utilisez, gardez-les bien trempées, et rincez-les plus fréquemment.
  • Gant "bon marché" pour les roues, un de ceux qui sont vendus dans les grands supermarchés.
  • Serviette de séchage : C'est un bon investissement, car elle facilite grandement le séchage, et elles durent de nombreuses années, même si pour commencer, vous pouvez aussi sécher votre voiture en utilisant plusieurs chiffons en microfibre.
  • Chiffons en microfibres : Comme il ne s'agit pas de faire de la publicité gratuite, mais que j'en connais qui sont super, et qui sortent à un prix incroyable, je vais vous dire qu'ils sont vendus dans une chaîne de supermarchés appelée "Mxxxxxxxa", et qu'ils viennent en paquets de trois, avec des couleurs différentes. Achetez au moins trois paquets !
  • Nettoyant pour vitres : Achetez-le dans un magasin de détail, il en vaut la peine.
  • Quick Detail : Il s'agit d'un nettoyant doux, qui ajoute des agents lubrifiants et bien qu'il ne soit pas absolument indispensable, il est idéal pour passer sur ces traces qui laissent quelques gouttes lorsqu'elles sèchent, pour donner une dernière révision et laisser votre voiture "concours", ou pour enlever ces petits cadeaux que les oiseaux nous laissent. Achetez-le dans les magasins de détail.
  • APC : All Purpose Cleaner, un produit qui est excellent pour nettoyer la saleté des plastiques intérieurs ou des tissus. Achetez-le dans les magasins de détail.
  • Nettoyant/conditionneur d'intérieur : Ce n'est pas essentiel, mais si c'est un produit de qualité, il laisse l'intérieur avec une belle finition. Dans tous les cas, je vous recommande vivement de l'acheter dans un magasin de détail, car ceux vendus dans les grandes surfaces sont trop brillants, et contiennent parfois du silicone.

D'une manière générale, et à l'exception des chiffons en microfibre et de quelques autres choses, je vous recommande d'utiliser les produits de la gamme économique des magasins d'esthétique, car ils ne sont pas plus chers que ceux des grandes surfaces, sont de bonne qualité et durent longtemps. Dans ce sens, je vous avance qu'en général, il faut utiliser une très petite quantité de produit pour obtenir de bons résultats.


Pour un lavage "idéal", nous aurons besoin de deux seaux : un avec de l'eau savonneuse, et un autre avec de l'eau sans savon. L'idée de base est d'avoir un deuxième seau avec de l'eau non savonneuse, qui est utilisé pour rincer le gant ou l'éponge après avoir lavé un panneau, et avant de le tremper à nouveau dans de l'eau savonneuse pour le suivant. De cette façon, nous nous assurons que le seau d'eau savonneuse et le gant/éponge sont toujours exempts de particules qui pourraient rayer la voiture. Vous ne pourrez pas utiliser la méthode des deux seaux ? Ne vous inquiétez pas, je vous expliquerai ci-dessous quelques méthodes alternatives, utilisant un seul seau, ou même pas de seau du tout.

La sécurité avant tout, je préfère donc commencer par passer l'aspirateur lorsque le sol et la voiture sont secs, puis laver la voiture. Je laisse l'intérieur à la fin. Pour les roues, l'idéal serait d'avoir un troisième seau, et dans ce cas, il est conseillé de commencer par elles, mais dans cet article je vais considérer que nous ne l'avons pas, donc nous laisserons les roues (qui se salissent beaucoup à l'eau du seau) pour la fin.

Première étape : tremper la voiture et préparer les seaux

Une fois la voiture aspirée, on la trempe avec un tuyau, en insistant un peu si elle est très sale, pour essayer d'enlever une partie de la saleté, surtout pour minimiser les risques ultérieurs en frottant la boue collée. Nous allons préparer les seaux avec de l'eau. Dans le seau avec l'eau savonneuse (à gauche sur les photos) nous mettrons juste assez d'eau, et nous ajouterons la quantité de savon indiquée par le fabricant, et le seau de rinçage nous le remplirons complètement. Vous verrez sur les photos que le seau de rinçage est doté d'un pare-sable rouge. C'est pour garder la saleté au fond du seau. Je l'admets, c'est assez PR0...

Deuxième étape : le savonnage de la carrosserie

C'est très facile : il suffit de tremper le gant ou l'éponge autant que possible, et de commencer de haut en bas, en nettoyant les zones indiquées par le numéro sur la photo. Ne frottez pas fort, faites simplement glisser le gant doucement, afin que la saleté se détache de la carrosserie. Nous laverons une vitre (ou quelques vitres) à la fois. Ainsi, lorsque le gant n'est plus assez imbibé, nous le rinçons dans le seau d'eau claire, l'essorons un peu et le trempons à nouveau dans le seau d'eau savonneuse.

Nous lavons de bas en haut pour deux raisons : premièrement, la voiture est généralement plus sale en bas et à l'arrière, et deuxièmement, tout petit tourbillon qui pourrait causer une eau sale, sera toujours moins visible en bas de la voiture. Si le dessous de caisse est très sale, il faut faire attention, et avoir le gant bien trempé, en le déplaçant doucement, sans appuyer. Tout au long du processus, veillez à ne pas toucher l'intérieur de l'aile ou des pneus, car ils sont généralement plus sales, et vous savez, il ne s'agit pas de frotter la saleté sur la carrosserie...

Troisième étape : le rinçage de la carrosserie

Avant de laver les roues, nous rinçons la carrosserie, pour éviter que le savon ne sèche, ce qui pourrait laisser des traces. Pour ce qui est du savonnage, nous irons de haut en bas, et avec un peu de pratique, nous n'aurons pas besoin de trop d'eau.

Quatrième étape : le savonnage des roues

Pour les roues, nous utiliserons un gant en microfibre bon marché, c'est plus confortable, nous atteindrons mieux les coins, et accessoirement, nous garderons le gant "cher" du corps en bon état. Nous allons également revoir un peu les pneus, cela ne coûte rien, et c'est un détail important, car il ne sert à rien de porter un costume impeccable si vous avez des chaussures sales...

Selon le design, les jantes peuvent être très difficiles à nettoyer, mais dans tous les cas, une brosse à jantes comme celle des photos est idéale pour les nettoyer, et si nous l'utilisons avec une certaine régularité, nous garderons la gorge toujours propre. Cela semble idiot, mais une gorge propre aide à conserver l'aspect "neuf" de la voiture. La brosse peut également être utilisée pour nettoyer un peu les ailes, un autre détail qui fait la différence, et qui aide à obtenir ce nouveau look qui est cool... Je me souviendrai toujours d'un ami qui dit qu'il y a deux types d'hommes : ceux qui nettoient l'intérieur des ailes, et ceux qui ne le font pas.

Cinquième étape : le rinçage des roues

Si la carrosserie a séché, nous la tremperons à nouveau lorsque nous rincerons les roues, et la voiture sera prête à être séchée.

Sixième étape : le séchage

Si nous avons une serviette de séchage, nous commencerons à l'étendre sur la capuche, pour la tirer, et nous répéterons le processus pour les zones horizontales du corps. Les légers halos qui peuvent subsister ne laisseront pas de traces visibles, mais au fur et à mesure que la serviette se mouille, elle sèche de moins en moins, il peut donc être nécessaire de repasser avec un chiffon microfibre après avoir passé la serviette, tout dépend de la taille de la voiture. Les zones verticales sécheront de la même manière, en veillant à ce que la serviette ne frotte pas sur les roues, les ailes ou le sol.

Si on n'a pas de serviette de séchage, on peut utiliser la méthode des deux chiffons (méthode brevetée par moi, mais je cède volontiers à tous les pistonudos) pour laquelle il faudra en fait entre quatre et six chiffons en microfibre : Nous commencerons par prendre deux chiffons, que nous plierons deux fois (le fait de le plier deux fois, sera une constante, car nous profiterons de huit côtés dans chaque chiffon) et d'abord nous sécherons un panneau avec le premier chiffon, comme il ne sera pas parfait, nous passerons dessus avec le deuxième chiffon (qui sera plus sec), de sorte que le panneau sera bien sec et sans auréoles.

Nous procéderons de la même manière avec le reste des panneaux, et lorsque nous remarquerons que le premier chiffon est trop humide, nous l'enlèverons. Ensuite, le vieux "deuxième" chiffon (qui sera déjà un peu mouillé) deviendra le premier chiffon, et nous prendrons un nouveau "deuxième" sec, et ainsi de suite jusqu'à ce que toute la voiture soit sèche... Je sais, expliqué de cette façon semble aussi compliqué que lorsque les frères Marx expliquaient "la partie contractante de la première partie...", mais, en réalité, ce n'est pas si compliqué ; il suffit de sécher le premier chiffon, et de repasser avec un deuxième qui sera plus sec, en les enlevant quand ils sont trop humides.

Avec les cristaux, nous avons deux options : essayer de les laisser parfaits, ou les sécher sans trop nous tuer pour les revoir plus tard avec un chiffon sec et propre et un nettoyant pour vitres. Cela dépend de l'urgence dans laquelle vous vous trouvez.

Septième étape : examen des détails

Si nous avons laissé un moustique sans le nettoyer, ou une tache isolée, nous pouvons passer dessus avec un chiffon propre et Quick Detail, mais si elle ne part pas facilement, et avant d'insister, nous devrons rechercher ce qu'est la tache, pour utiliser le produit spécifique le plus approprié. Avec un chiffon en microfibres (qui peut être un de ceux que l'on a utilisé pour la carrosserie, et qui n'est pas trop humide) passez un peu sur les pneus (en utilisant Quick Detail si on a laissé une zone sale), les cadres de porte, le capot, et en profitant de certains chiffons plus humides, les plastiques des seuils de porte.

L'intérieur

Si elle est seulement poussiéreuse, et qu'il n'y a pas de taches, il suffit d'un chiffon en microfibre (j'utilise souvent un gant en microfibre, car c'est pratique, rapide, et on atteint bien les coins) et d'un produit de nettoyage intérieur (n'utilisez pas un de ceux qui laissent une finition collante et brillante) et de temps en temps, passez sur les grilles, les boutons et les coins avec une brosse (j'utilise une brosse à maquillage, qui est super).

S'il y a des taches sur les plastiques ou les tissus d'ameublement, utilisez un chiffon légèrement imbibé d'APC (il est préférable d'appliquer le produit sur le chiffon) et frottez sans crainte, vous serez surpris du résultat. Pour le cuir, il existe des produits spécifiques, il suffit de suivre les instructions, et même s'il n'est pas visiblement sale, n'oubliez pas de nettoyer le volant de temps en temps. Faites attention avec les revêtements en Alcantara, vous ne pouvez pas les nettoyer n'importe comment.

Windows

Si vous avez décidé d'essuyer les fenêtres, utilisez très peu de produit (une lingette suffit pour une fenêtre) et essuyez-les avec un chiffon parfaitement propre, en utilisant un de ses huit côtés pour chacune des fenêtres. Passez rapidement le chiffon sur la vitre, mais sans appuyer, et n'insistez plus dès que vous voyez que la vitre est sèche. Et n'oubliez pas que les vitres ont deux côtés, l'intérieur se salit aussi... Idéalement, utilisez un produit avec un répulsif contre la pluie pour les vitres extérieures, car cela améliore grandement la visibilité lorsqu'il pleut, même lorsque les balais d'essuie-glace ne fonctionnent pas correctement ou que les essuie-glaces sont en panne.

Refinishing avec Quick Detail ou cire liquide

Si vous voulez un résultat spectaculaire, vous pouvez toujours passer un chiffon propre et sec et quelques pulvérisations de Quick Detail. Vous devez en utiliser peu, mais suffisamment pour que le chiffon bouge légèrement, utilisez-le comme s'il s'agissait du "Pronto" typique des meubles. Une autre option est d'utiliser une sorte de cire liquide, qui est utilisée comme Quick Detail, et en plus d'une brillance supplémentaire, elle ajoutera un peu de protection à la peinture.

Je l'admets, tout ce processus vous prendra une à deux heures, mais vous laisserez votre voiture impeccable, et surtout, vous ne causerez aucun dommage à la carrosserie, qui restera impeccable pendant de nombreuses années.

Et pour ceux d'entre nous qui n'ont pas d'endroit à la maison pour laver la voiture ?

Je n'ai pas non plus de local à la maison, mais j'ai la chance d'avoir dans ma ville un professionnel de l'esthétique qui loue ses box équipés de tuyaux, de seaux et d'aspirateur... Mais si ce n'est pas votre cas, et que vous devez vous forcer à laver à la pression, il existe quelques options qui, bien qu'elles ne satisfassent pas les détaillants les plus perfectionnistes, me servent de plans B et C, bien que je doive préciser que ce ne sont pas des méthodes appropriées si vous décidez de cirer ou de vitrifier votre voiture, car le savon du lavage à la pression est assez agressif, et enlèverait rapidement la couche de cire ou de vitrifiant.

Plan B : lavage de voiture à un seau

Bien que de nombreuses stations de lavage interdisent l'utilisation de seaux, dans certaines d'entre elles, vous pouvez le faire si vous y allez à des heures où il n'y a pas beaucoup de mouvement. Dans ce cas, il est préférable de se procurer un seau avec un couvercle à vis (ils sont vendus dans les magasins de détail) afin de pouvoir emporter votre seau d'eau savonneuse à la maison. Si vous n'avez pas ou ne pouvez pas trouver de seau, alors vous savez : un seau normal et une bouteille d'eau... Une alternative serait d'acheter une bouteille d'eau en plastique (de préférence de huit litres) et de la couper avec un cutter lorsque vous arrivez à la station de lavage, pour en faire un seau improvisé que vous pouvez ensuite jeter dans un récipient jaune.

Le processus de lavage serait le même que pour les deux seaux, sauf que nous commencerons à laver la voiture avec de l'eau sous pression, en insistant jusqu'à ce que la voiture soit aussi propre que possible, puis nous la laverons avec notre gant ou notre éponge, que nous tremperons dans le seau avec de l'eau et du savon. L'idée est de compenser l'absence du deuxième seau, en enlevant le plus de saleté possible avec la lance.

Plan C : auto-lavage sans seau

Si, après avoir cherché et cherché, vous n'avez pas trouvé de station de lavage où vous pouvez emporter votre seau, vous pouvez utiliser cette autre procédure, pour laquelle vous aurez besoin d'une petite cruche d'eau (environ deux ou trois litres) et d'un gant ou d'une éponge. Remplissez votre pichet d'eau à la maison, ajoutez le savon, mettez-le dans la voiture et rendez-vous dans une station de lavage où il n'y a pas de longue file d'attente...

Lavez la voiture à l'eau savonneuse sous pression du mieux que vous pouvez, mais avant de rincer, vous imbiberez le gant avec un peu d'eau de la carafe, et vous passerez sur la voiture, toujours de haut en bas. La carafe d'eau savonneuse servira à tremper le gant de temps en temps, de façon à ce qu'il soit toujours trempé... Bien sûr, lorsque vous en aurez fini avec le gant, vous rincerez la voiture à l'eau sous pression.

Quelques conseils

Il est important de laver la voiture à l'ombre, d'une part parce que cela évite que la voiture ne sèche prématurément, et d'autre part parce qu'une voiture au soleil chauffe, ramollit la peinture qui devient plus sensible et plus facile à endommager.

Si, après avoir lavé votre voiture, vous trouvez la peinture "rugueuse" au toucher, ou avec une sorte de tache de calcaire ou quelque chose comme ça, il est probable que votre voiture est "contaminée", un mot qui, dans le jargon des détaillants, signifie qu'il y a des particules de saleté attachées, des particules qui ne peuvent pas être enlevées avec un lavage normal. Ne paniquez pas ! Si cela vous arrive, je vous recommande d'aller voir un détaillant, qui vous conseillera sur le produit et le procédé les plus appropriés pour résoudre le problème.

Les moustiques et, surtout, les "cadeaux" des oiseaux doivent être éliminés dès que possible, car ils sont acides et attaquent la peinture, laissant des traces impossibles à enlever. Enlevez-les en utilisant Quick Detail et un chiffon doux en microfibre, en imbibant bien les "fientes d'oiseaux" et en frottant très doucement.

Essayez d'éviter de vous garer sous les arbres, la résine est parfois très difficile à nettoyer.

Si votre voiture a des remous, ne soyez pas pressé, la plupart du temps, un professionnel de l'esthétique peut les éliminer par polissage, mais je vous recommande vivement d'éviter de vous adresser à un peintre professionnel pour les tâches de polissage. Le polissage d'une voiture nécessite une certaine technique et de l'expérience, et seul un bon préparateur fera un bon travail. Une peinture propre et bien entretenue représente 95 % de l'apparence d'une voiture. Les cires et les produits d'étanchéité ajoutent les 5 % restants, mais ils ne servent à rien si la peinture n'est pas impeccable, exempte de contamination et de bavures. Les cires ou les vitrificateurs ajoutent un peu plus de brillance et de protection, mais pour l'instant, nous les laisserons pour le niveau "expert".

Si, après un lavage normal, les roues de votre voiture ne sont pas propres, vous pouvez toujours utiliser un nettoyant spécifique pour roues, mais - très important - suivez toujours les instructions du fabricant, car il s'agit de produits assez agressifs qui peuvent endommager la couche de vernis qui protège les roues, et bien sûr, oubliez tout produit ménager que votre belle-sœur pourrait vous recommander... La serviette de séchage et les chiffons en microfibres peuvent être lavés en machine, mais au lieu de l'adoucissant, utilisez du vinaigre et ils dureront longtemps. Lavez les chiffons en microfibre après chaque utilisation, et la serviette après plusieurs utilisations.

Profitez de l'esthétique de votre voiture

Je ne peux que vous souhaiter que, comme moi, vous preniez plaisir à détailler votre voiture, à voir que les années ne passent pas et à vous sentir fier lorsque les gens s'étonnent de son apparence et de son éclat.

Je me souviens de la vente de ma précédente MX-5 rouge, que j'utilisais tous les jours et que je passais toute la journée à bronzer sur le parking au travail. L'homme qui me l'a acheté - un restaurateur classique professionnel à la retraite, gentil et perfectionniste - m'a dit que c'était la voiture dont la peinture était la mieux entretenue qu'il ait jamais vue de sa vie, et qu'il ne pouvait pas expliquer comment il avait pu conserver la peinture d'origine dans cet état.

Merci à mon ami Xavier Puerto pour m'avoir enseigné de nombreux trucs sur le detailing, et pour avoir proposé de laver la voiture de sa femme pour le reportage photo. Et merci à José Ayuso et au reste des personnes de Blackdetail pour leurs conseils et leur bon travail, et pour nous avoir donné la boîte pour réaliser le reportage.

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