La Volkswagen Polo GT Sedan devient une réalité en Russie

Elle peut être choisie avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, ou avec une DSG à sept rapports, toujours avec une traction avant. Elle se distingue par ses jantes en alliage 16″, sa calandre spécifique, ses badges " GT ", son toit et ses coques de rétroviseurs noirs, son kit de carrosserie spécifique, son volant à fond garni ou ses sièges sport et, bien sûr, son hayon. Sur le marché espagnol, nous n'avons pas la finition GT en tant que telle, mais la BlueGT, mais elle a été vendue il y a quelques années. Je me souviens du mythique 1.9 TDI de 130 ch, une vraie fusée, mais il était cher par rapport à la concurrence.

Les 300 premiers enfants de Poutine qui la commanderont la recevront comme ceci, peinte en blanc avec le vinyle qui court dans le sens de la longueur en noir, blanc et rouge. Son volume de coffre de 454 litres est compétitif, même par rapport à certaines berlines du segment D. Pensez-vous qu'il ait un avenir sur le marché espagnol ?



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