Cette batterie lithium-ion a la même capacité utile de 22 kWh brut et 18,8 kWh net, mais sa densité énergétique est plus élevée. Apparemment, l'autonomie réelle passera de 160 à 200 kilomètres.
Cette augmentation permettra d'accroître de 25 % l'autonomie de la voiture en conditions réelles de conduite. En outre, l'i3 recevra également un nouveau pack électronique avec une nouvelle mise à jour logicielle, afin de permettre un meilleur refroidissement de la batterie et du moteur électrique. Les clients existants pourront également bénéficier de la nouvelle batterie.
D'autre part, ce nouveau stockage d'énergie sera également disponible pour l'i3 Range Extender, qui utilise un petit moteur à essence à deux cylindres pour recharger la batterie lorsqu'elle est à court d'énergie.
Il ne reste plus qu'à attendre de savoir quand cette mise à jour sera disponible, quelle sera l'augmentation réelle de l'autonomie, et le coût du remplacement de l'ancienne batterie.
