Nous savons maintenant que la société développe un SUV compact sur la nouvelle plateforme modulaire compacte (CMA) co-développée avec Volvo, et que cela mènera à la V40 de nouvelle génération.
Ce petit SUV fera ses débuts en Chine en 2017, et arrivera sur notre continent en 2018. Il ne sera pas disponible à l'achat en Allemagne ou en France, étant donné la résistance de ces marchés pour le produit importé, mais l'Espagne et le reste des pays de l'Union sauf les deux mentionnés, oui ils auront la distribution de ce nouveau véhicule, qui arrivera avec la configuration "plug-in hybrid", en plus d'un modèle conventionnel à essence.
Geely n'a pas clarifié sa stratégie commerciale, bien qu'il ait déclaré avoir l'intention d'avoir ses propres concessionnaires en Europe. Nous ne savons pas si le réseau Volvo aura accès à la commercialisation et à la maintenance de ces produits là où il n'y a pas de concessionnaire officiel de Geely.
L'ambition de l'entreprise n'est pas d'être "une autre marque chinoise bon marché", mais d'essayer d'offrir "la technologie au meilleur prix". Le marché est-il prêt, une fois pour toutes, à consommer des voitures chinoises ? MG essaie depuis des années, mais n'a pas encore fait le saut sur notre marché.
Ce SUV compact pourrait bien avoir quelque chose à voir avec le Cross PHEV présenté à Pékin l'année dernière sous forme de concept-car, et ce, sur ces lignes.
