Ahora sabemos que la compañía está desarrollando un SUV compacto sobre la nueva plataforma modular compacta (CMA) co-desarrollada con Volvo, y que dará lugar al V40 de próxima generación.
Este pequeño SUV se estrenará en China en 2017, y llegará a nuestro continente en 2018. No se podrá comprar en Alemania ni tampoco en Francia, ante la resistencia de aquellos mercados por el producto importado, pero España y el resto de países de la Unión menos los dos citados, sí que tendrán distribución de este nuevo vehículo, que llegará con configuración de «híbrido enchufable», además de como modelo de gasolina convencional.
No ha aclarado Geely su estrategia comercial, aunque sí ha dicho que tienen intención de tener concesionarios propios en Europa. Desconocemos si la red de Volvo tendrá acceso a comercializar y mantener estos productos allá donde no haya un concesionario oficial de Geely.
La ambición de la firma es no ser «otra marca china barata», para intentar ofrecer «tecnología al mejor precio». ¿Está preparado el mercado, de una vez por todas, para consumir coches chinos? MG lleva años intentándolo, pero todavía no ha saltado a nuestro mercado.
Este SUV compacto bien podría tener que ver algo con el Cross PHEV mostrado en Pekín el año pasado como coche conceptual, y que se encuentra sobre estas líneas.
