Dacia elle-même a dans sa gamme un SUV, le Duster, cependant, en 2010 a présenté le premier véhicule de la famille Stepway, ce type de carrosserie donne une image de crossover, mais ce n'est que cela, une image. Ils dérivent directement des voitures de tourisme pures et simples, ce qui, honnêtement, me semble beaucoup plus logique : 99% ? des SUV, ce qui se rapproche le plus du terrain qui a marché, ce sont les parkings au sol sablonneux.
La première à adopter ce nom est la Dacia Sandero, dont la version Stepway représente un bon pourcentage des ventes. Puis il y a eu le Lodgy et le Dokker, et maintenant nous avons la Logan MCV. Tous ces modèles conservent la traction avant, mais grâce à leur garde au sol accrue, ils sont plus faciles à conduire sur la route sans endommager le soubassement, ni donner l'impression d'être ce qu'ils ne sont pas : des tout-terrains. D'un point de vue pratique, c'est aussi une option pour ceux qui veulent une voiture familiale traditionnelle mais qui préfèrent un aspect visuel élevé ou une plus grande hauteur pour des raisons posturales (dos, pour placer les chaises, etc.).
La garde au sol est de 174 millimètres.
La version "campeur" de la Logan MCV sera présentée au salon de l'automobile de Genève 2017. C'est une voiture familiale avec un look tout-terrain et une garde au sol supérieure de 50 mm à celle de la Logan MCV normale. On pourrait dire que la Logan MCV Stepway est une Skoda Scout ou une Subaru Outback en version low-cost, faisant le pont entre les deux. Son prix et sa qualité sont bien inférieurs à ceux de ces derniers, bien que l'approche du véhicule soit très similaire. Elle sera disponible avec des moteurs de 90 ch, à la fois à essence (0,9 TCe) et diesel (1,5 dCi).
Cette version se distingue du reste de la gamme par divers détails esthétiques tels que la protection du soubassement et un intérieur au design spécifique, en plus d'une plus grande garde au sol pour la suspension et des pneus au profil plus large. Une autre différence visuelle est la suppression des inserts en plastique dans les portes, la protection inférieure remplissant la même fonction. Le résultat est un peu plus propre et, selon la personne qui le regarde, encore plus joli. La calandre, les boîtiers de rétroviseurs, les phares antibrouillard, les lèvres du pare-chocs et les rails de toit sont tous de la même couleur, Dark Metal.
Au Salon de l'automobile de Genève, Dacia présentera également la nouvelle série limitée "Globetrotter", disponible sur tous les modèles de la famille Stepway (Sandero, Dokker, Lodgy et désormais aussi Logan MCV) ainsi que sur Duster. Elle se distingue par deux couleurs exclusives (gris islandais, disponible sur tous les modèles, et orange cuivré, uniquement sur Sandero Stepway), de nouveaux designs de jantes, un intérieur dans les tons orange cuivré (garniture de la console, bouches d'aération, surpiqûres des tapis de sol et de la sellerie) et une sellerie exclusive en deux matériaux. Les images ne sont pas à l'échelle :
Pour le moment, Dacia n'a pas donné les prix de cette nouvelle version, mais elle sera sûrement un peu plus élevée que le reste de la gamme, comme cela se passe dans le reste de ses frères, bien que la différence de prix ne sera pas très grande.
