Polestar da su toque al Volvo XC60 T8 y eleva su potencia a 421 CV

    Polestar da su toque al Volvo XC60 T8 y eleva su potencia a 421 CV

    El XC60 Polestar combina el motor 2.0 Turbo (T8), tambi√©n utilizado en otros modelos de la marca, con un motor el√©ctrico, consiguiendo una potencia total conjunta de 421 CV. Es el Volvo m√°s potente de la historia junto al XC90 T8 preparado tambi√©n por esta divisi√≥n deportiva. Los chicos de Polestar han aumentado la potencia del motor T8 hasta 334 CV -en las versiones «normales» desarrolla 310 CV- y lo han combinado con un motor el√©ctrico de 87 CV.


    El sistema de gesti√≥n de la caja de cambios ha sido ligeramente modificado para que no se produzca un cambio de marchas cuando el coche est√° en apoyo dentro de una curva. Tambi√©n se ha mejorado el par motor a medio r√©gimen, una decisi√≥n bastante l√≥gica ya que ser√° la zona de revoluciones m√°s utilizada. El consumo medio homologado es de 2,1 l/100 km seg√ļn el ciclo europeo NEDC. Ya sabemos que dicha cifra ser√° pr√°cticamente imposible conseguirla en la realidad, m√°s a√ļn trat√°ndose de un modelo h√≠brido, en el que suponen que el motor el√©ctrico funcionar√° durante toda la autonom√≠a homologada de la bater√≠a, que en este caso son 45 km. M√°s all√° es un h√≠brido normal.

    Entre sus rivales por tama√Īo encontramos el Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC, todos ellos en sus versiones m√°s potentes tienen potencias inferiores a los 400 CV. Otro posible rival podr√≠a ser el Alfa Romeo Stelvio QV con 510 CV -89 m√°s que el Volvo-. Ninguno de los rivales mencionados equipa sistema h√≠brido en este nivel de potencia, por lo que por el momento no cuenta con ning√ļn rival directo.

    La versi√≥n T8 no ser√° la √ļnica que reciba modificaciones de la mano de Polestar, tambi√©n estar√°n disponibles -dependiendo del pa√≠s- con las versiones T6, T5, D5 y D4. De momento la marca sueca no ha proporcionado datos sobre su precio o su equipamiento.


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