Mercedes-Benz Concept EQA

A nadie se le escapa que las proporciones del EQA son similares a las del compacto Clase A, lo que me lleva a preguntarme si el futuro modelo de serie podr铆a compartir al menos parte de la carrocer铆a con la pr贸xima generaci贸n 鈥渄e combusti贸n鈥 del compacto alem谩n. Con respecto a su arquitectura, y aunque Mercedes no ha proporcionado muchos datos, podr铆amos suponer que ser谩 similar a la del Generation EQ Concept presentado el a帽o pasado.

A nivel t茅cnico, Mercedes anuncia un motor para cada eje, sumando una potencia total de 272 CV y m谩s de 500 Nm, lo que le permitir铆a acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos

La bater铆a -como empieza a ser habitual- se sit煤a en el piso, anunciando una autonom铆a de 400 km. Mercedes dice que con solo 10 minutos de recarga (en una estaci贸n de recarga r谩pida), podr铆amos recorrer otros 100 km. No hace falta calculadora para saber que en un viaje largo tendremos que parar al menos 10 minutos cada 100 km, o 20 cada 200… Por otro lado, y para mayor comodidad, el coche podr铆a recargarse por inducci贸n, sin necesidad de enchufe. Poco a poco, los el茅ctricos empiezan a anunciar autonom铆as razonables por la optimizaci贸n de las bater铆as y las plataformas para alojarlas.


Como empieza a ser habitual en los concept car el茅ctricos, Mercedes ha optado por un dise帽o limpio, con formas suaves y relativamente poco agresivas -lo cual celebro-, aunque Mercedes mantiene proporciones m谩s o menos cl谩sicas y un frontal con una parrilla 鈥渧irtual鈥 que sirve para mantener la imagen de marca, y de paso, para conseguir agradar a nuestros ojos, acostumbrados durante m谩s de un siglo a ver las parrillas delanteras, necesarias para coches con motor de combusti贸n, pero in煤tiles en los veh铆culos el茅ctricos.


Al margen de la parrilla virtual -que se ilumina de forma diferente seg煤n el modo elegido de conducci贸n-, el Concept EQA prescinde de las actuales rejillas falsas y sin embargo, sus dise帽adores han conseguido un dise帽o frontal afortunado y agradable, con grafismos interesantes, lineas que se entrecruzan y contin煤an de forma armoniosa. Fijaos por ejemplo en la linea de los faros que tiene continuidad visual en las luces de d铆a y el labio inferior.

La vista lateral es fluida y esencial, ligera, pero s贸lida a la vez, con solo las lineas de car谩cter imprescindibles. La vista trasera por su parte resulta algo m谩s anodina, pero sigue siendo limpia y rotunda, con unos grupos 贸pticos de formas horizontales y sencillas, pero muy trabajados en su interior.


En resumen, el Concept EQA resulta coherente en su planteamiento, prefigura el que sin duda ser谩 un compacto el茅ctrico interesante -aunque probablemente caro-, y que tendr谩 una est茅tica bien diferenciada de la gama de combusti贸n interna, con una imagen coherente con su filosof铆a 鈥渆col贸gica鈥 y que en estos tiempos de lineas cada vez m谩s barrocas resulta refrescante.



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