Mercedes se vuelve a topar con el alce


Los suecos de Teknikens Varld, famosos √ļltimamente por realizar en ocasiones pruebas de dudosa veracidad, han sometido al Mercedes C350e (la versi√≥n h√≠brida plug-in del Clase¬† C) al famoso test del alce. El Mercedes no ha volcado, pero no pudo mantener el rumbo cuando el test se hac√≠a a velocidades superiores a 64 km/h. Por encima de esa velocidad, el culo del coche se va literalmente de lado. En Teknikens Varld aseguran mostrarse sorprendidos por ese resultado cuando un DS 5 consigue superar el test hasta los 75 km/h.


Mercedes Suecia respondi√≥ a la publicaci√≥n sueca recordando que el Mercedes C350e pas√≥ con √©xito un test similar en EE.UU. y achacaron el mal comportamiento del coche a una baja presi√≥n de los neum√°ticos. Seg√ļn Mercedes, cuando el coche volvi√≥ de la prueba la presi√≥n de los neum√°ticos estaba muy baja.

¬ŅQu√© pudo ocurrir? Suponiendo que la presi√≥n de los neum√°ticos era la correcta, el enorme suplemento del peso que recae sobre el eje trasero provoca una elevada inercia que el ESC no pudo controlar por una puesta a punto o calibraci√≥n deficiente. La bater√≠a del C350e est√° situada detr√°s de los asientos traseros y en total el coche pesa, en su versi√≥n b√°sica, 1.780 kg cuando el m√°s pesado de los C (AMG aparte) pesa 1.595 kg (C250 BlueTec).

Cabe destacar que se volvió a efectuar una segunda prueba, esta vez con ingenieros de Mercedes presentes y el coche pasó el test sin problema. Mercedes recalca en su comunicado que las condiciones no eran las mismas, pues llovía, por lo que los resultados no podrían ser del todo concluyentes.




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