Fiat lo ha hecho bien, ha sabido diferenciar correctamente un producto que comparte con Mazda. Solo nos recuerda que estamos delante de la base de un MX-5 cuando entramos dentro y nos sentamos, las cotas de habitabilidad y algunos detalles nos avisan de que el 124 Spider y el MX-5 son primos cercanos.
La versión Abarth del 124 Spider es muy llamativa, los italianos han trabajado por fortalecer una imagen agresiva y que transmita deportividad. En Ginebra pudimos verlo con una pintura bicolor, blanco y negro, que junto a detalles en rojo como las carcasas de los retrovisores, pinzas de frenos, o el spoiler delantero ubicado en el parachoques frontal.
El parachoques delantero es más agresivo y más ancho, nada más verlo sabes que no tienes delante un Fiat 124 Spider. No hace falta fijarte en el escorpión que preside el frontal. Los faldones delanteros son más anchos, el paso de rueda está acondicionado para transmitir deportividad. La parte trasera emana deportividad, un nuevo diseño de parachoques posterior, cuatro salidas de escape ubicadas dos en cada extremo y un difusor negro que hace consonancia visual con el capo y la tapa del maletero.
Las llantas son de 17 pulgadas con un diseño muy “Abarth” y en el eje delantero esconden unas pinzas sobredimensionadas de aluminio firmadas por Brembo. Un sistema de frenado que pretende ser efectivo para domar los 170 CV que proporciona el motor gasolina de 1.4 litros MultiAir Turbo. La marca nos asegura que firma un 0 a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. Para canalizar esta potencia propone una caja de cambios manual de seis velocidades o una opcional automática secuencial con levas detrás del volante.
Sigue presumiendo de una de sus mejores bazas, su bajo peso. El Abarth 124 Spider marca en la báscula 1.060 kg, buena combinación de peso y potencia que hace de este 124 Spider en todo un mata gigantes
Para rematar la jugada los chicos del escorpión saben que no solo tiene que transmitir visualmente mucha deportividad este nuevo vehículo, o tener un buen corazón mecánico debajo del capo o tener un comportamiento muy deportivo. La guinda de todos estos buenos ingredientes es el sonido que proporciona el sistema de escape “Record Monza” que te recordara en todo momento que estás conduciendo un vehículo muy especial.
[Fotos: WorldCarFans]
