Emov supera los 100.000 usuarios registrados en Madrid

Los Citroën C-Zero, con 500 unidades de flota, han hecho nada más y nada menos que 1.800.000 kilómetros por la ciudad de Madrid, unos 3.600 por coche. Como es un coche 100% eléctrico, 175 toneleadas de CO2 se han dejado de emitir a la atmósfera, por no hablar de gases contaminantes como óxidos de nitrógeno o partículas. Que algunos coches hayan hecho en un solo día 26 viajes, que un usuario haya hecho en un solo viaje 82 kilómetros o que haya usuarios que han utilizado emov 200 veces en los últimos meses, son indicadores de que el servicio funciona y gusta. Hay que tener en cuenta que no se pueden dejar aparcados fuera del perímetro de la M-30, pero sí usarlos.


En palabras de Fernando Izquierdo, Director General de emov, «este rápido crecimiento, que no tiene precedentes en las compañías de carsharing en el mundo, ha posibilitado que emov se plantee a medio plazo incrementar la flota de vehículos eléctricos y aumentar el área operativa del servicio para posibilitar que más ciudadanos de Madrid puedan utilizar una alternativa de movilidad sostenible, innovadora e inteligente».

El usuario medio es el denominado millennial, entre 18 y 35 años

Toda aquella generación que ha nacido con el desarrollo de la red Internet (entre 1981 y 1995 según la marca) son los usuarios mayoritarios (47%) de este tipo de forma de movilidad. Los usuarios mayores de 55 años lo usan mucho menos (9%) mientras que, si hablamos de sexos, los hombres se llevan la palma con un 60% de la cuota frente al 40% de mujeres. Podemos comprobar en las imágenes -proporcionadas por ambas empresas- el tipo de público al que se dirigen.

El futuro de la industria automovilística pasará por desarrollar más soluciones de este tipo que les permitirán convertirse en la mejor opción de movilidad. La gente, cada vez más, irá tendiendo a tener un número de coches significativamente menor y buscar soluciones de transporte más sencillas, que les permitan moverse de un punto A a un punto B con un gasto reducido y buscando la máxima comodidad posible.


A diferencia de Car2Go, que subirá pronto a 21 céntimos el minuto, emov seguirá manteniendo las tarifas de 19 céntimos

El director general de la compañía también ha afirmado que, a corto plazo, los precios se mantendrán. Car2Go, la empresa rival de emov y propiedad de Daimler AG, ha dado mucho de qué hablar también en las últimas horas ya que, los precios se incrementarán en dos céntimos y redondearán al alza a partir del próximo 10 de abril. Es decir, si has consumido 60 minutos y 2 segundos, se tarificarán 61 minutos.

Car2Go lidera de momento el mercado de alquiler de coches eléctricos en Madrid en apenas un año y medio de vida, con 150.000 usuarios inscritos. La compañía mantiene que, en estos últimos doce meses, ha duplicado el número de usuarios y se muestra «optimista» con su futuro crecimiento. Según ha informado la compañía en un comunicado, el número de alquileres semanales se ha elevado en un 60% en el mismo periodo.

«Madrid es la ciudad de Car2Go en Europa que ha crecido más deprisa», ha afirmado el CEO de Car2Go Europa, Thomas Beerman. Con los 500 Smart eléctricos que pululan por Madrid se han recorrido 12,4 millones de kilómetros en total, desde noviembre de 2015. Sin embargo, la demanda es creciente pero no es uniforme. Para aumentar la flota de 500 coches de cada operador se deben superar los 15 trayectos por coche y día, algo que no sucede todavía aunque, con el tiempo, se irán añadiendo más vehículos a la flota.


Por el momento, emov ha anunciado que amplía la promoción que finalizaba el próximo día 31 de marzo hasta el 30 de abril. De esta forma, el precio que tendrá que pagar el usuario para registrarse se mantendrá en 5 euros y se le regalarán 30 minutos gratis. El código con el que los usuarios pueden beneficiarse de esta campaña es viveemov23, visible en la web y en la app. En caso de no hacer uso de este cupón, el coste del alta es de 9 euros más el tiempo del desplazamiento (0,19 euros por minuto).



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