10 razones por las que echamos de menos los faros escamoteables

    10 razones por las que echamos de menos los faros escamoteables

    Si vemos un coche con faros escamoteables, seguro que es un cl√°sico o va camino de serlo. Fue 2004 el √ļltimo a√Īo en el que estuvieron a la venta coches con esta tecnolog√≠a, como el Corvette C5 que encabeza estas l√≠neas. Las normativas de protecci√≥n de peatones y la eficiencia hac√≠an cada vez m√°s dif√≠ciles su existencia, hasta que se abandonaron. Normalmente solo inclu√≠an la luz de cruce y la de largo alcance, por lo que para el resto de las funciones no eran necesarios e iban ocultos.


    El invento apareci√≥ por primera vez en el Cord 810, antes de empezar la Segunda Guerra Mundial, aunque no se accionaban de forma el√©ctrica -eso vino en un DeSoto unos a√Īos despu√©s-. A√ļn fue un recurso muy manido en deportivos en los a√Īos 90, aunque tambi√©n pod√≠an verse en coches m√°s humildes como los Mazda 323. Si eres de los que piensas que a√ļn podr√≠a haber coches con estos rasgos de dise√Īo, ficha este montaje de Car Throttle:

    Veremos el resultado de poner faros escamoteables a los Nissan 370Z, Porsche Cayman, BMW Serie 6, Corvette C7, Lamborghini Hurac√°n, Toyota GT 86, Honda NSX, Ferrari 488 GTB, Lotus Evora y Mazda MX-5. En alg√ļn caso queda muy forzado, pero en otros se agradece. Adem√°s, cuando los faros est√°n plegados el paragolpes queda mucho m√°s limpio a nivel est√©tico… o no, va seg√ļn gustos.


    ¬ŅA cu√°l le queda mejor? ¬ŅAlguien echa de menos alguno en la lista? Hablemos.

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