Ferrari J50

A pesar de ello, creo que hay que agradecer a Ferrari -y a los ricos mecenas que van a comprar el J50- que nos regale la vista con uno de los coches m谩s bellos, y con un dise帽o m谩s creativo que se han visto en los 煤ltimos a帽os.

驴Obra de arte? Algunos dicen que un coche nunca ser谩 una obra de arte, pues afirman que para que un objeto pueda considerarse arte, no debe de cumplir ninguna funci贸n鈥

Bien, pues si tenemos en cuenta que el J50 probablemente cueste diez veces lo que un 488 Spider, y que -aparte de su dise帽o y estilo- no aporta pr谩cticamente nada sobre el modelo de base, yo dir铆a que la carrocer铆a del J50 est谩 cerca de ser una obra de arte, pues aparte de su funci贸n est茅tica, nada justifica todo el esfuerzo para crear este coche.


Ferrari J50

A poco que lo observemos, es f谩cil ver en el J50 su inspiraci贸n en las barquetas de competici贸n de hace unas d茅cadas, y tambi茅n en la hendidura negra que rodea la mitad anterior del coche, un detalle que inauguraron el 308 y BB, y que siempre me gust贸 mucho. Pero, al mismo tiempo, el roadster resulta muy innovador en aspectos como el tratamiento del frontal, en los esculpidos paneles laterales, en la fant谩stica forma en la que la l铆nea de cintura rodea el coche por detr谩s de los arcos antivuelco, o en la simple y tridimensional tapa transparente del motor, que forma un todo gr谩fico junto al aler贸n trasero y con los arcos antivuelco鈥

Tal vez un poco inspirado en el incre铆ble Pininfarina Sergio, el frontal afilad铆simo y conduntente me devuelve la confianza en los dise帽adores de supercoches, solo funci贸n, l铆neas m铆minas鈥 las formas de los bajos de las puertas son tan bellas y sugerentes que hacen que uno se pregunte como es posible que nadie haya pensado en dise帽arlas antes as铆鈥 Tambien resultan muy interesantes los arcos sobre las ruedas, y la forma como las traseras contin煤an las l铆neas de las entradas de aire laterales.


Menos es m谩s, y el corto voladizo trasero, con sus formas que tienden a minimizar el volumen colabora al dramatismo de la zona trasera. Y as铆 podr铆a seguir un buen rato, pues el J50 no tiene un rinc贸n aburrido, y todo ello, sin caer en el rid铆culo de algunos otros supercoches, dise帽ados para clientes con m谩s dinero que gusto鈥

Ferrari J50

No tengas prisa, disfruta relajadamente de las -pocas- fotos del J50, y de lo inspirado de sus proporciones y delicioso de todos sus detalles.


驴Buenas noticias? Cierto, el J50 est谩 fuera del alcance de la inmensa mayor铆a de pistonudos, pero su lenguaje innovador, limpio, funcional, y muy equilibrado seguro que sentar谩 precedente, y me extra帽ar铆a que un ejercicio de dise帽o y estilo tan acertado se quede solo en eso.

Espero que su estilo influya en los pr贸ximos Ferrari, eso ser铆a una buena noticia. No, no es que est茅 ahorrando para comprarme un Ferrari dentro de cinco o diez a帽os, pero siempre es agradable ver coches bellos, y adem谩s, no olvidemos que es una marca que siempre ha marcado tendencias en el dise帽o de coches deportivos.

Bueno, supongo que ya habr茅is deducido que el coche me ha gustado bastante 驴y a vosotros?

Pablo Mayo Sanz


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