En su debut p煤blico en la capital francesa, el 275 fue recibido con elogios universales tanto por su estilo como por car谩cter din谩mico
Este ejemplar en concreto fue comprado por un tal Sir Gordon Walker de Northbrook, Illinois, que lo llev贸 a los EE.UU. Permaneci贸 en su propiedad hasta 1983, cuando fue vendido a Ferrari South USA. A finales de los ochenta, el coche resid铆a en la colecci贸n suiza de Albert Obrist, que reuni贸 posiblemente la colecci贸n m谩s completa y renombrada de Ferraris en el mundo. Obrist eligi贸 este coche porque cre铆a que era el importante de todos los 275s, dado que contaba con el chasis n煤mero 1. Unos a帽os m谩s tarde, este 275 GTB/4 cambi贸 de manos para convertirse en parte de otra colecci贸n de renombre mundial, esta vez en Inglaterra, y se mantuvo guardado hasta principios de nuestro siglo.
En 2004, la casa de subastas Coys lo vendi贸 en su subasta de M贸naco al vendedor actual, que lo us贸 ocasionalmente para una variedad de eventos. Coys, nuevamente, est谩 vendiendo el coche, concretamente lo har谩 en la subasta del Royal Horticultural Halls en Westminster el 18 de mayo.
Jean-Pierre Beltoise, piloto de F贸rmula 1 y periodista de L’Auto Journal, escribi贸 al probar el coche en 1967: «Es, en primer lugar, un gran turismo serio y c贸modo, pero conserva el linaje de un coche de carreras en la respuesta del motor y la calidad de la manipulaci贸n. El 275 GTB/4 es uno de los mejores autom贸viles creados en nuestros tiempos.»
Chris Routledge, CEO de Coys, dijo: «El GTB/4 siempre ha sido considerado el coche m谩s bonito de los 12 cilindros de Maranello, y con cierta emoci贸n estamos trayendo el prototipo de la f谩brica, chasis n煤mero 1 y el primero en mostrarse al mundo en 1966.»
Este Ferrari 275 GTB/4 se unir谩 a un Ferrari 250 GT Cabriolet de 1961 con carrocer铆a de Pininfarina (estimado en mill贸n-mill贸n y medio de libras), un Ferrari 330 GTC de 1967 (480.000 – 525.000 libras) y un Maserati 3500 GT de 1963 (150.000 – 175.000 libras). Junto a estas magnificas obras de arte italianas tambi茅n hay una amplia selecci贸n de veh铆culos interesantes, que van desde un BMW Z1 de 1991 a un DeLorean DMC-12 de 1981.
