A la venta un Ferrari 275 GTB/4 de 1966 muy especial


En su debut público en la capital francesa, el 275 fue recibido con elogios universales tanto por su estilo como por carácter dinámico

Este ejemplar en concreto fue comprado por un tal Sir Gordon Walker de Northbrook, Illinois, que lo llevó a los EE.UU. Permaneció en su propiedad hasta 1983, cuando fue vendido a Ferrari South USA. A finales de los ochenta, el coche residía en la colección suiza de Albert Obrist, que reunió posiblemente la colección más completa y renombrada de Ferraris en el mundo. Obrist eligió este coche porque creía que era el importante de todos los 275s, dado que contaba con el chasis número 1. Unos años más tarde, este 275 GTB/4 cambió de manos para convertirse en parte de otra colección de renombre mundial, esta vez en Inglaterra, y se mantuvo guardado hasta principios de nuestro siglo.


En 2004, la casa de subastas Coys lo vendió en su subasta de Mónaco al vendedor actual, que lo usó ocasionalmente para una variedad de eventos. Coys, nuevamente, está vendiendo el coche, concretamente lo hará en la subasta del Royal Horticultural Halls en Westminster el 18 de mayo.

Jean-Pierre Beltoise, piloto de Fórmula 1 y periodista de L’Auto Journal, escribió al probar el coche en 1967: «Es, en primer lugar, un gran turismo serio y cómodo, pero conserva el linaje de un coche de carreras en la respuesta del motor y la calidad de la manipulación. El 275 GTB/4 es uno de los mejores automóviles creados en nuestros tiempos.»

Chris Routledge, CEO de Coys, dijo: «El GTB/4 siempre ha sido considerado el coche más bonito de los 12 cilindros de Maranello, y con cierta emoción estamos trayendo el prototipo de la fábrica, chasis número 1 y el primero en mostrarse al mundo en 1966.»


Este Ferrari 275 GTB/4 se unirá a un Ferrari 250 GT Cabriolet de 1961 con carrocería de Pininfarina (estimado en millón-millón y medio de libras), un Ferrari 330 GTC de 1967 (480.000 – 525.000 libras) y un Maserati 3500 GT de 1963 (150.000 – 175.000 libras). Junto a estas magnificas obras de arte italianas también hay una amplia selección de vehículos interesantes, que van desde un BMW Z1 de 1991 a un DeLorean DMC-12 de 1981.




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