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    Toyota S-FR

    Quien soy
    Pablo Mayo Sanz
    @pablomayosanz

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    Recordemos que cuando se comenzó a trabajar en el proyecto del GT86 se prometía un precio de 25.000 dólares una vez puesto a la venta, pero cuando llegó al mercado nos encontramos con 30.000€, demasiado para muchos clientes potenciales.

    El S-FR es un dos más dos, de motor delantero longitudinal situado por detrás del eje, enviando el par a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis relaciones. No detalla Toyota el tipo de motor empleado ni su potencia.


    El diseño es orgánico en lugar de agresivo a base de vértices. A mi no me gana como sí lo hizo el GT86, pero es de esos coches que dan la sensación de gustar más cuanto más los miras. La inspiración del coche, en todo caso, huele a kilómetros de distancia: Recuerda al Sports 800, el diminuto cupé con motor bóxer que Toyota tuvo en los sesenta.

    Pero el diseño es lo de menos. Toyota promete un coche «divertido de conducir». La realidad es que soñar con un coche de esta tipología comercializado a escala mundial con precio de Yaris híbrido sería un sueño para muchos de los apasionados al volante como tú o como yo.

    ¿Llegará a fabricarse? Es complicado. Emplear una plataforma como la del Miata sería una opción, ya que Toyota y Mazda tienen un acuerdo para compartir tecnología, pero no vemos a FCA muy animada a que, tras pagar el desarrollo para sus 124, entre ahora Toyota a emplear la misma plataforma en un cupé. Otra alternativa sería recortar la base del GT86 para crear una plataforma ex-profeso para este coche.

    El GT86 no se está vendiendo de manera espectacular, y sencillamente «sobrevive» comercialmente.


    ¿Tendría más tirón este producto? Personalmente soy de la opinión de que Toyota acertaría más sacando este coche con un precio cercano a los 20.000€, y apostando por un Supra de 45.000€, en lugar de tener al GT86 en los 30.000€. De esa manera tendría dos coches dirigidos a dos tipos de cliente bien distinto, pero que harían valer la apuesta por la imagen de marca deportiva.


    Audio vídeo Toyota S-FR
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