L'autre possibilité, selon Automarket, est qu'il s'agisse d'un modèle basé sur le trio SEAT Mii, Volkswagen Up ! et Skoda Citigo, qui n'utilisent pas une plateforme aussi moderne. Comme la Mii existe déjà, elle aura une suspension plus élevée, une carrosserie plus esthétique et un troisième SUV dans la gamme, qui pourrait même avoir une version 100% électrique. Rappelons que le segment des A-SUV est relativement peu exploré, l'un de ses principaux représentants étant la Fiat Panda, dans sa version routière.
La SEAT Marbella a été vendue de 1986 à 1998, jusqu'à l'arrivée de l'Arosa.
Y a-t-il de la place pour trois SUV dans la gamme SEAT ? Pourquoi pas ? Quel que soit le segment de marché dont on parle, c'est un type de voiture qui se vend bien. Pour l'Espagne, elle ne sera probablement d'aucune utilité, et elle continuera à être fabriquée en Europe de l'Est par les anciens Tchécoslovaques. Comme les sources ne sont pas d'accord, nous parlons de mots et de phrases. Toutefois, les deux sources s'accordent à dire qu'en plus de l'achat classique, il y aura des formules alternatives, qui ont déjà exploré des marques comme Citroën et Toyota, avec moins de liens en cas de changement d'avis.
