La otra posibilidad, según Automarket, es que se trate de un modelo basado en el trío SEAT Mii, Volkswagen Up! y Skoda Citigo, que no usan una plataforma tan moderna. Como ya existe el Mii, pues suspensión elevada, carrocería más pintona y ya hay un tercer SUV en la gama, incluso podría tener versión 100% eléctrica. Recordemos que el segmento A-SUV está relativamente inexplorado, uno de sus principales representantes es el Fiat Panda -qué cosas- en su versión preparada para salir de carretera.
El SEAT Marbella se vendió de 1986 a 1998, hasta la llega del Arosa
¿Hay sitio para tres SUV en la gama de SEAT? ¿Por qué no? Da igual de qué segmento de mercado hablemos, es un tipo de coche que se vende bien. Para España seguramente no suponga beneficio alguno, y se siga fabricando en Europa del Este por los antes llamados checoslovacos. Al no ponerse las fuentes de acuerdo, estamos hablando de dimes y diretes. Eso sí, ambas fuentes se ponen de acuerdo en que además de la compra clásica existirán fórmulas alternativas, que ya han explorado marcas como Citroën o Toyota, con menos ligaduras en caso de cambiar de idea.
