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Kia Picanto 2017

Elle en est déjà à sa troisième génération et il est clair qu'elle n'a rien à voir avec la Picanto lancée en 2004. Il s'agira d'un modèle mondial, ce qui en dit long sur les concepteurs, puisqu'ils doivent réaliser une voiture qui plaise au plus grand nombre de personnes sur cette planète. La marque sud-coréenne ne veut pas seulement dépasser les plus de 1,4 million de Picanto vendues de deuxième génération avec le nouveau modèle, mais cherche à pénétrer davantage dans ce segment très disputé. Pour ce faire, elle a écouté ses clients afin d'améliorer le produit actuel. De manière générale, on retrouve un design extérieur entièrement renouvelé, un intérieur de meilleure qualité perçue, de nouveaux moteurs et des innovations technologiques en matière de sécurité.


Les lignes et les formes sont plus audacieuses qu'auparavant, intégrant la calandre qui distingue les deux marques, le fameux " nez de tigre ". L'avant est également plus agressif grâce aux nouveaux groupes optiques avec technologie LED. Mais il sera également l'un des modèles offrant le plus de possibilités de personnalisation dans le segment A, avec une gamme de sept couleurs, dont le rouge brillant, le noir aurora, l'orange pop, l'argent étincelant et le bleu céleste. Les roues standard sont en acier de 14 pouces, avec un choix de roues en aluminium de 14 ou 15 pouces en option.

La Picanto sera disponible en version GT-Line, donnant à la petite citadine un look plus racing. Dans cette version, l'extérieur reçoit certains détails en rouge, argent et noir sur la calandre, les prises d'air latérales, les marchepieds et le pare-chocs arrière, ainsi qu'une nouvelle sortie d'échappement double chromée.

Kia ne proposera pas son nouveau modèle dans une carrosserie à trois portes.

Le nouveau modèle augmente son empattement de 15 mm pour atteindre 2 400 mm (ce qui se traduit par plus d'espace pour les passagers), après avoir raccourci le porte-à-faux avant de 25 mm et augmenté le porte-à-faux arrière de 10 mm. Grâce à cette dernière augmentation du porte-à-faux, le coffre passe de 200 litres de la génération sortante à 255 de la génération à venir. Il dispose également d'un double plancher avec un couvercle de séparation et, en dessous, d'un espace pour une roue de secours de taille normale. La longueur totale de la carrosserie est de 3 595 mm.


A l'intérieur, au moins visuellement, on peut constater un grand saut qualitatif. Selon Kia, les matériaux et l'habillage intérieurs ont été considérablement améliorés. En raison des dimensions accrues, l'intérieur bénéficie d'une plus grande largeur visuelle avec un design à prédominance horizontale qui a vraiment fière allure. Mais ce qui ressort le plus, c'est ce qui se trouve au centre du tableau de bord : un écran tactile flottant de sept pouces, avec lequel vous pouvez gérer de nombreux systèmes de la voiture et dont les commandes sont situées à proximité du champ de vision du conducteur.

On dit de la marque que la dynamique et la stabilité de la voiture ont été améliorées par une nouvelle mise au point, grâce notamment à de nouvelles barres stabilisatrices. D'autre part, l'empattement étant plus long, le tangage a été réduit, ce qui minimise les inclinaisons en cas de freinage important. La direction a également été modifiée, étant 13% plus rapide par rapport à son prédécesseur et son rapport de vitesse a été réduit de 3,4 à 2,8 tours de volant entre les arrêts, de sorte qu'elle devrait être plus agile et réactive sur les routes urbaines.

La gamme de moteurs de la Kia Picanto 2017 sera composée de deux moteurs à essence à aspiration naturelle : 1,0 litre, 66 ch et 1,2 litre, 85 ch. Toutefois, l'alternative la plus intéressante de la gamme en termes de performances et de consommation sera le 1.0 essence turbo T-GDi 100 ch et 172 Nm de couple, qui atteint 180 km / h et accélère de 0 à 100 km / h en 10,1 secondes.


Toutes les options seront livrées de série avec une boîte de vitesses manuelle, mais le 1.2 de 85 ch sera disponible avec une boîte automatique à quatre vitesses.

Kia affirme également qu'il s'agit de la voiture la plus sûre de son segment. L'utilisation de nouveaux matériaux dans sa structure a permis de réduire le poids du châssis de 23 kilos et d'augmenter la rigidité en torsion de 32 %. La sécurité passive s'améliore également grâce à ses airbags de série (frontaux, latéraux avant et rideaux) ; dans la section de la sécurité active, le freinage d'urgence autonome, qui est inclus en option, et l'avertissement de changement de voie involontaire sont mis en évidence.


Il ne manquera pas non plus des choses comme la caméra de recul, la connectivité via Apple CarPlay ou Android Auto, ou l'accès et le démarrage sans clé.

La nouvelle Picanto sera commercialisée en Espagne à la fin du deuxième trimestre 2017, avec la garantie exclusive de Kia de 7 ans ou 150 000 km de série.

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