Já está na sua terceira geração e é claro que não tem nada a ver com o Picanto lançado em 2004. Será um modelo global, que diz muito sobre os designers, pois eles têm que fazer um carro que atraia o maior número de pessoas neste planeta. A marca sul-coreana não só quer superar os mais de 1,4 milhões de Picanto vendidos de segunda geração com o novo modelo, mas busca uma maior penetração neste segmento altamente disputado. Para isso, tem ouvido os seus clientes em busca de melhorar o produto actual. Em termos gerais, encontramos um design exterior completamente renovado, um interior com melhor qualidade percebida, novos motores e inovações tecnológicas em termos de segurança.
As linhas e formas são mais arrojadas do que antes, incorporando a grelha frontal que distingue tanto a marca, o chamado "nariz de tigre". A frente também é mais agressiva, graças aos novos grupos ópticos com tecnologia LED. Mas será também um dos modelos com maiores possibilidades de personalização dentro do segmento A, com uma gama de até sete cores incluindo Vermelho Brilhante, Preto Aurora, Laranja Pop, Prata Cintilante e Azul Celestial. As rodas padrão são de 14 polegadas de aço, com a opção de rodas de alumínio de 14 ou 15 polegadas como opção.
O Picanto estará disponível na versão GT-Line, dando ao pequeno carro da cidade um visual mais corrido. Nesta versão, o exterior recebe certos detalhes em vermelho, prata e preto na grelha, entradas de ar laterais, placas de corrida e pára-choques traseiro, juntamente com uma nova saída de escape dupla cromada.
A Kia não vai oferecer o seu novo modelo em um estilo de corpo de três portas.
O novo modelo aumenta a distância entre eixos em 15 mm a 2400 mm (o que se traduz em mais espaço para os passageiros), tendo encurtado a saliência frontal em 25 mm e aumentado a saliência traseira em 10 mm. Graças a este último aumento no balanço, o tronco cresce de 200 litros da geração de saída para 255 da geração vindoura. Tem também um piso duplo com tampa divisória e, por baixo, um espaço para uma roda de reserva de tamanho normal. O comprimento total da carroçaria é de 3.595 mm.
Dentro, pelo menos visualmente, pode ser visto um grande salto qualitativo. Segundo Kia, os materiais e acabamentos interiores foram substancialmente melhorados. Devido ao aumento das dimensões, o interior desfruta de uma maior largura visual com um design predominantemente horizontal que parece realmente bom. Mas o que mais se destaca é o que está no centro do painel de instrumentos: um ecrã táctil flutuante de sete polegadas, com o qual pode gerir muitos dos sistemas do carro e cujos controlos estão localizados perto da linha de visão do condutor.
Dizem da marca que a dinâmica e estabilidade do carro foi melhorada com uma nova afinação, graças em parte a novas barras estabilizadoras. Por outro lado, tendo uma distância entre eixos mais longa, a inclinação foi reduzida, minimizando assim as inclinações em travagens pesadas. A direcção também foi modificada, sendo 13% mais rápida em relação à sua antecessora e a sua relação de caixa foi reduzida de 3,4 para 2,8 voltas do volante entre paragens, pelo que deverá ser mais ágil e reactiva nos percursos urbanos.
A linha de motores do Kia Picanto 2017 será composta por dois motores a gasolina de aspiração natural: 1,0 litros, 66 cv e 1,2 litros, 85 cv. No entanto, a alternativa mais interessante da gama por desempenho e consumo será o turbo a gasolina 1.0 T-GDi 100 cv e 172 Nm de torque, que atinge 180 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos.
Todas as opções serão fornecidas de série com uma caixa de velocidades manual, embora a 85bhp 1.2 esteja disponível com uma transmissão automática de quatro velocidades.
A Kia também afirma ser o carro mais seguro do seu segmento. A utilização de novos materiais em sua estrutura significa que o peso do chassi foi reduzido em 23 quilos, aumentando a rigidez de torção em 32%. A segurança passiva também melhora graças aos seus airbags standard (frontal, frontal e cortina) destacando-se na secção de travagem de emergência autónoma de segurança activa, que é incluída como opção e o aviso de mudança involuntária de faixa.
Também não faltarão coisas como a câmara de visão traseira, conectividade via Apple CarPlay ou Android Auto, ou acesso e arranque sem chave.
O novo Picanto estará à venda na Espanha no final do segundo trimestre de 2017, com a garantia exclusiva da Kia de 7 anos ou 150.000 km como padrão.
