Tous ces produits présentent, entre autres, une nouvelle façade plus fraîche qui dénote une qualité supérieure, même dans les versions les plus basiques. Les phares sont désormais proposés avec la technologie LED et un design modernisé et en même temps plus élégant. La calandre a également été redessinée, désormais plus moderne, avec de multiples faisceaux de chrome et le badge Dacia en grande position centrale, dans le sillage de Renault. Les travaux effectués sur les pare-chocs avant et arrière soulignent la robustesse des modèles actualisés. Les feux à DEL présentent désormais une signature lumineuse composée de quatre carrés. L'arrière de la Dacia Sandero Stepway reflète ces changements grâce à une discrète sortie d'échappement chromée.
Les intérieurs ont également été rénovés. Le plus remarquable est le nouveau volant à quatre branches, certainement plus attrayant que les trois anciens. Il y a également de nouveaux revêtements de sièges et des compartiments de rangement nouvellement conçus, ainsi que de nouvelles finitions pour les garnitures intérieures. Dacia a également déplacé les boutons des lève-vitres électriques vers les panneaux de porte. Une nouvelle prise douze volts pour les passagers arrière et un accoudoir escamotable sur le siège du conducteur font désormais partie de l'équipement de la gamme Dacia actualisée.
Détail curieux, le pommeau du levier de vitesse reste le même que celui utilisé par Renault au début de la dernière décennie.
En option, le véhicule peut être équipé d'une caméra de recul et d'une aide au démarrage en côte, ce qui simplifiera grandement les manœuvres.
Mécaniquement, il y a aussi des nouveautés, puisque le vétéran 1.2 essence 75 cv est remplacé par un trois cylindres, le 1.0 SCe et 75 cv, selon Dacia, 10% plus économique que l'ancien moteur. Il y aura six autres moteurs allant de 75 ch à 90 ch, tant en diesel qu'en essence.
D'autre part, Dacia a profité de l'événement parisien pour annoncer l'adoption de la transmission automatique EDC (Efficient Dual Clutch) par le Dacia Duster. Cette boîte de vitesses à six rapports ne sera disponible que sur le modèle dCi 110 4×2 S&S 4×2.
Outre la boîte de vitesses à double embrayage, le Duster inaugure une nouvelle finition baptisée Black Touch. Elle est placée en haut de la gamme en remplacement de l'ancienne finition Prestige, et intégrera en équipement standard une caméra de recul, un système de navigation GPS et des jantes de 16 pouces. Comme son nom l'indique, cette version intégrera de nombreux détails en noir comme la calandre, les coques de rétroviseurs, les jantes ou les montants de porte. Le prix de cette édition débutera à 17 100 euros.
Et est que ces mises à jour sont importantes pour Dacia, parce que, selon les données de la marque, ont vendu plus de 391 000 unités dans le monde jusqu'à présent cette année, augmentant les ventes de 7,3% par rapport à 2013. C'est l'un des fabricants généralistes les plus rentables, et il a à peine 11 ans. Il s'agissait au départ d'une marque destinée aux pays en développement, mais elle s'est taillée une place dans les pays développés en apportant de plus en plus de raffinements, tout en maintenant des prix très raisonnables.
