Todas elas apresentam, entre muitas outras coisas, um novo front end mais fresco que denota uma qualidade superior, mesmo nas versões mais básicas. Os faróis são agora oferecidos com tecnologia LED e um design modernizado e ao mesmo tempo mais elegante. A grelha também foi redesenhada, agora mais moderna, com vários clusters cromados e o emblema Dacia numa posição central, seguindo os passos da Renault. Os trabalhos nos pára-choques dianteiro e traseiro enfatizam a robustez dos modelos actualizados. As luzes LED agora ostentam uma assinatura de luz composta por quatro quadrados. A traseira do Dacia Sandero Stepway reflecte as alterações através de um tubo de escape cromado discreto.
Os interiores também foram remodelados. O mais notável é o novo volante de quatro raios, certamente mais atraente do que os três antigos. Existem também novos estofos para bancos e novos compartimentos de arrumação, bem como novos acabamentos para os acabamentos interiores. Dacia também realocou os botões da janela eléctrica para os painéis das portas. Uma nova tomada de doze volts para passageiros traseiros e um apoio de braço retráctil no banco do condutor fazem agora parte do equipamento da gama Dacia actualizada.
Como detalhe curioso, o manípulo da alavanca de velocidades permanece o mesmo que o utilizado pela Renault no início da última década.
Como o equipamento opcional pode ser equipado com câmera de inversão de marcha e assistência à partida em colinas, o que simplificará muito as manobras.
Mecanicamente também há novidades, já que o veterano 1.2 a gasolina de 75 cv é substituído por um motor de três cilindros, o 1.0 SCe e 75 cv, de acordo com Dacia, 10% mais econômico que o motor antigo. Haverá mais seis motores de 75 cv a 90 cv, tanto a diesel como a gasolina.
Por outro lado, a Dacia aproveitou o evento parisiense para anunciar a adoção do EDC (Efficient Dual Clutch) de transmissão automática pelo Dacia Duster. Esta caixa de seis velocidades só estará disponível no modelo dCi 110 4×2 S&S 4×2.
Além da caixa de câmbio de embreagem dupla, o Duster estreia um novo acabamento batizado de Black Touch. É colocado como topo de gama em substituição do antigo acabamento Prestige, e irá incorporar como equipamento de série a câmara de inversão de marcha, navegação por GPS e rodas de 16 polegadas. Como o nome sugere, esta versão incorporará numerosos detalhes em preto como a grelha, as caixas dos espelhos, as rodas ou os pilares das portas. O preço desta edição começará em 17.100 euros.
E é que essas atualizações são importantes para a Dacia, pois, segundo dados da marca, já foram vendidas mais de 391.000 unidades em todo o mundo este ano, aumentando as vendas em 7,3% em relação a 2013. É um dos fabricantes generalistas mais rentáveis, e mal completou 11 anos de idade. Começou como uma marca para países em desenvolvimento, mas tem esculpido um nicho para si mesmo em países desenvolvidos com cada vez mais refinamentos, mantendo ao mesmo tempo preços muito razoáveis.
