El nuevo SUV de la marca checa comparte plataforma con el Volkswagen Tiguan y el Seat Ateca, sin embargo, el Kodiaq tiene un mayor tamaño, ya que llega a los 4,7 m y puede tener siete plazas. Tiene una amplia gama de variantes, a las que ahora se suman dos nuevas. Serán presentadas en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará del 7 al 19 de marzo de 2017.
Skoda Kodiaq Scout
La versión Scout es la variante más campera de este SUV que, como la mayoría de sus rivales, circulará el 90% del tiempo por asfalto. Lo que aporta esta versión es un enfoque más campero y una apariencia más robusta que el resto de la gama además de pequeñas mejoras para aumentar la eficacia en terrenos complicados, al igual que le ocurre a otros modelos que llevan el apellido Scout, como el Octavia Combi Scout.
Todas las versiones de este acabado Scout equipan el sistema de tracción integral con embrague multidisco Haldex de serie, que prioriza la tracción al eje delantero y envía par al aje posterior cuando el sistema detecta pérdidas de tracción. Este sistema es el mismo que el 4Motion de Volkswagen.
La versión Scout equipa de serie unas llantas de 19 pulgadas con un diseño específico y los cristales traseros tintados, además de detalles en color aluminio por toda la carrocería, como la parrilla del radiador, las barras de techo, las carcasas de los espejos retrovisores y los marcos de las ventanillas y un protector de bajos en el paragolpes delantero. Podemos ver el logo de esta versión en las aletas delanteras y en el compartimento de la guantera.
Además del diseño, la versión Scout tiene elementos de equipamiento específicos. Está basada en la versión Ambition, sobre la cual se añaden algunos elementos, como el Off-Road Assist, un paquete que incluye un protector de bajos, así como el asistente de aparcamiento delantero y trasero. También se incluye en el equipamiento de serie el selector de modos de conducción Driving Mode Select con seis modos de funcionamiento (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual y Snow), que actúa sobre el motor, la caja de cambios automática, la dirección y el aire acondicionado.
En el equipamiento de serie también podemos encontrar la luz ambiental en LED ajustable en 10 colores, el sistema de infotaiment Modular Infotainment Matrix (MIB) con ocho altavoces, los asientos y guarnecidos de las puertas tapizados en Alcántara con el logo Kodiaq o los pedales en aluminio.
Skoda Kodiaq Sportline
Corresponde a la versión con la imagen más deportiva de la gama Kodiaq, su equipamiento es equivalente a la versión Scout, pero con un enfoque distinto, mecánicamente son indistinguibles. Al igual que esta, se sitúa por encima del acabado Ambition. Si bien el enfoque de este vehículo no es, en absoluto, deportivo, puede haber clientes que sí aprecien este diseño menos convencional.
En esta versión destacan los elementos decorativos en color negro para resaltar esa imagen deportiva: la parrilla del radiador, los raíles del techo, las carcasas de los retrovisores exteriores y los marcos de las ventanas adquieren este color. Los cristales traseros son tintados y en la parte trasera encontramos un embellecedor en color plateado. De serie equipa llantas de aleación de 19 pulgadas aunque en opción podemos pedir unas de 20″. En las aletas delanteras podemos encontrar la insignia que nos indica esta versión Sportline.
Sobre el acabado Ambition, está equipado con asientos deportivos (el del conductor es ajustable electrónicamente e incluye la función de memoria) con cubiertas Alcántara y costuras de color plateado. El volante y la palanca de cambios están forrados en cuero y los pedales son de aluminio. La pantalla incluye nuevas funciones como la representación de las fuerzas G, la presión del turbo, la potencia instantánea del motor y la temperatura del aceite y del líquido refrigerante.
El resto del equipamiento es el mismo que en la versión Scout a excepción de la tapicería, que tiene un diseño específico en esta versión.
Gama de motores
Tanto para el Skoda Kodiaq Sportline como para el Scout hay disponibles dos motores de gasolina y dos motores diésel:
| Motor | Potencia | Consumo homologado | Aceleración 0-100 km/h | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 150 CV | 6,8 l/100 km | 9,8 s | 197 km/h |
| 2.0 TSI | 180 CV | 7,3 l/100 km | 8,0 s | 207 km/h |
| 2.0 TDI | 150 CV | 5,3 l/100 km | 9,5 s | 197 km/h |
| 2.0 TDI | 190 CV | 5,7 l/100 km | 8,9 s | 210 km/h |
Skoda aún no ha confirmado la tarifa de precios de estas dos nuevas variantes de equipamiento.
