¿Quién quiere un Tiguan o un CX-5 cuando te puedes comprar un León Cupra ST por el mismo dinero?

El comprador tipo suele ser un padre de familia que quiere el coche para ir a trabajar cada día, pero que también quiere un coche con mucho espacio interior para los peques de casa y para el equipaje para cuando se marchan de vacaciones. Le anima además el hecho de que para ir a hacer la compra haya espacio de sobras en el maletero.

Pero, ¿realmente compran el mejor coche del mercado posible por ese precio? Ayer, mientras viajaba a Madrid para cambiar el MINI JCW, del que os ofreceremos la prueba el lunes que viene, por un 218d Gran Tourer adelanté a un Leon FR ST, y empecé a pensar cuántos clientes potenciales se estaban equivocando comprando SUVs, algo que todos los aficionados sabemos.


Pero es que la cosa tiene más calado. ¿Te has parado a pensar cuánto cuesta un León ST Cupra? Por 35.000€ te lo compras. Sí, por 35.000€. Y ahora que sale la versión de 290 caballos, seguro que podrías encontrar algún 280 en kilómetro cero a vender por algo menos incluso.

A cambio del dinero del Tiguan 150 caballos diésel o del CX-5 de marras, te llevas a tu casa un familiar con 587 litros de maletero y cuatro amplias plazas, con un motor de 280 caballos de gasolina, capaz de consumir alrededor de 7 litros cada 100 kilómetros, y de abatir los 100 por hora en seis segundos, con un 80-120 en 3,4 segundos. ¡En 3,4 segundos!

Es más rápido que un Audi RS4 B7 (uno de nuestros favoritos de siempre) en Nürburgring, y lo que es más importante, no es que sea excepcionalmente rápido, que lo es, es que además es divertido de conducir. Y claro, con la amortiguación pilotada te llevas un coche que tiene muy buen comportamiento cuando vas al ataque, pero que al mismo tiempo es cómodo para toda la familia.


Vamos, que tiene todas las razones que el cliente tipo de un SUV 4×2 puede querer, y le agrega mil cosas más. Hasta estéticamente me atrevería a decir que es atractivo (mira la foto de cabecera de esta entrada con unas llantas Vossen CV7 pulidas.

No acaba ahí la cosa. La remozada versión de 290 caballos agrega faros LED de serie para todas las funciones de conducción, lleva también de serie el genial sistema de infoentretenimiento, y si te aprietas un pelo en cinturón podrás adquirir el «perfomrance pack» con frenos Brembo gordos de pinza rígida y neumáticos ultra-adherentes.

¿Hay alguna mejor opción en el mercado de coches nuevos para padres de familia a los que les guste la conducción espirituosa y necesiten espacio? Por ese precio yo tengo claro que no. Así que sirva este artículo como aviso a navegantes: Si eres «uno de los nuestros», tarareas la canción del pollito pio o el mix de las manos de los Cantajuegos, pero también te gusta conducir en curva y tienes 35.000€, no se me ocurre otra mejor opción en el mercado. Basta ya de SUVs, por Dios.


Por cierto, si no la leíste, tienes aquí la prueba del León Cupra ST, hecha por Dani.



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