Porsche 911 GT2 RS: setecientos caballos al alcance de unos pocos

Porsche dice que el motor da 700 CV y 760 Nm de par motor, lo que lo convierte en el 911 más potente de la historia. Al igual que el GT3 RS, todo esa energía se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión PDK de siete velocidades de doble embrague construido específicamente para este coche. Y no, no hay opción manual aquí.

Los n√ļmeros son donde las cosas empiezan a ser realmente salvajes. De alguna manera, el GT2 RS hace el 0 a 100 km/h en s√≥lo 2,7 segundos, antes de subir a una velocidad m√°xima de 340 km/h

Porsche 911 GT2 RS: setecientos caballos al alcance de unos pocos


Los frenos carbocer√°micos son est√°ndar, enfriados en el frente por esos enormes conductos NACA. El monitorado de vectorizaci√≥n de par, la gesti√≥n de la suspensi√≥n activa, el eje trasero direccional, y un diferencial electr√≥nico de deslizamiento limitado tambi√©n se incluyen. Las ruedas son de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detr√°s, con neum√°ticos 265/35 y 325/30, respectivamente. Porsche dice que el GT2 RS pesa 1.470 kg gracias a los guardabarros, rejillas de ventilaci√≥n de las ruedas, tapas de los espejos y tomas de aire hechas de pl√°stico reforzado con fibra de carbono. Las llantas son de magnesio.

Existe la opción de equipar un paquete Weissach para ahorrar 30 kg, al igual que en el 918 Spyder

En el interior, los asientos de fibra de carbono son estándar, junto con una barra antivuelco certificada por la FIA. Un paquete opcional Chrono agrega un cronómetro montado en el tablero y una pantalla para guardar y revisar los tiempos de vuelta. No hay un tiempo de Nurburgring todavía ya que el coche todavía está sufriendo las calibraciones finales, pero llegará más pronto que tarde.


Porsche 911 GT2 RS: setecientos caballos al alcance de unos pocos

Porsche 911 GT2 RS: setecientos caballos al alcance de unos pocos

Si ya has sucumbido a los encantos del Porsche 911 GT2 RS, llega el momento de decir su precio, y no, es muy barato. Ve ahorrando porque necesitar√°s 326.934 euros para disfrutar de esta m√°quina. No se ha hablado de n√ļmero de unidades que se van a producir, pero es probable que se acaben pronto. Tal y como supimos previamente, se intentar√° frenar que haya especulaci√≥n con ellos.

Porsche ha lanzado un vídeo promocional del coche, donde el sonido del motor turbo de seis cilindros se puede escuchar a la perfección.

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