Selon Porsche, ce moteur développe 700 ch et 760 Nm de couple, ce qui en fait la 911 la plus puissante de tous les temps. Comme sur la GT3 RS, toute cette puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission à double embrayage PDK à sept rapports, spécialement conçue pour cette voiture. Et non, il n'y a pas d'option manuelle ici.
C'est dans les chiffres que les choses commencent à devenir vraiment folles. La GT2 RS peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h.
Les freins en carbocéramique sont de série, refroidis à l'avant par ces énormes conduits NACA. Le contrôle du vecteur de couple, la gestion active de la suspension, un essieu arrière orientable et un différentiel à glissement limité électronique sont également inclus. Les roues sont de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière, avec des pneus de 265/35 et 325/30, respectivement. Selon Porsche, la GT2 RS pèse 1 470 kg grâce aux ailes, aux passages de roues, aux coques de rétroviseurs et aux prises d'air en plastique renforcé de fibres de carbone. Les roues sont en magnésium.
Il est possible de monter un pack Weissach pour gagner 30 kg, comme sur la 918 Spyder.
À l'intérieur, les sièges en fibre de carbone sont de série, ainsi qu'un arceau de sécurité certifié par la FIA. Un pack Chrono en option ajoute un chronomètre monté sur le tableau de bord et un écran permettant de stocker et de consulter les temps au tour. Il n'y a pas encore de temps sur le Nurburgring car la voiture est encore en train de subir les derniers calibrages, mais elle arrivera plus tôt que prévu.
Si vous avez déjà succombé aux charmes de la Porsche 911 GT2 RS, il est temps de fixer votre prix, et non, il est très bas. Faites des économies car il vous faudra 326 934 euros pour profiter de cette machine. Aucune indication n'a été donnée sur le nombre d'unités qui seront produites, mais il est probable que les stocks seront bientôt épuisés. Comme nous l'avons appris précédemment, ils vont essayer d'arrêter la spéculation avec eux.
Porsche a publié une vidéo promotionnelle de la voiture, où l'on peut entendre à la perfection le son du moteur turbo à six cylindres.
