¿Cómo era el Aston Martin DB4 G.T. lightweight original?


Podréis oír una sinfonía, digna de la Filarmónica de Londres, pero de seis cilindros. Un sonido de escape que enamora a lo largo de un breve paseo con un inconfundible estilo inglés. Difícilmente se puede componer algo tan bonito con tan pocos planos, ya que no parece que se haya filmado durante mucho tiempo. Son unos breves tres minutos y pico que se disfrutan como si durasen más.

Solo habrá 25 unidades del nuevo, pero solo hay 8 del original

Esta joyita tenía 300 CV de potencia, lo cual es muchísimo para 1959. Su primer dueño fue Thomas Sopwith, uno de los pioneros de la aviación británica. Una de sus aeronaves, el Camel, fue azote de los Fokker, Aviatik y Pfalz de las potencias germánicas en la Primera Guerra Mundial. Ya había sido nombrado Caballero por entonces. Ahora lo conserva Paul Michaels, dueño de Hexagon Classics. Su negocio consiste en comprar y vender lo más selecto de lo más selecto, merece la pena perder un poco el tiempo en su página Web y babear durante un buen rato con coches que nunca estarán a nuestro alcance. Vale, también hay coches al alcance del bolsillo, pero no visten tanto.





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