Citroën C3, ahora con caja automática EAT6

La caja automática permite manejo secuencial con la palanca, pero carece de levas detrás del volante. Dispone de un modo «S» que apura más las revoluciones y un modo «W» que reduce las posibilidades de patinazo con nieve o hielo. En la toma de contacto quedó patente que no es tan suave como debería ser, pero es una mejora sobre la generación anterior de cajas automáticas -CMP- de tipo manual pilotado.

Las únicas versiones disponibles con esta caja son las Feel y Shine, las más equipadas. Es una decisión con mucho sentido, ya que en España el 97% de la clientela elige las versiones altas de gama, los Live (básicos) son difíciles de ver. Además, los Live solo se asocian a los motores de menor potencia, el gasolina de 68 CV y el diésel de 75 CV. Tampoco se puede asociar el cambio automático a la única versión de GLP, que tiene 82 CV.


El sobreprecio de la caja automática es de 1.300 euros según la lista de precios oficiales

En teoría el Feel automático sale a 16.200 euros y el Shine por 18.750 euros, pero eso es sin promoción. El precio «gancho» es de 13.200 euros para el Feel, y eso implica entregar coche a cambio y financiar como poco 6.000 euros y a 48 meses. Las prestaciones son similares a las que tiene esta combinación en el C4 Cactus, 0-100 km/h en 9,8 segundos y 188 km/h de punta. El consumo homologado es de 4,9 l/100 km, no paga impuesto de matriculación. El consumo honrado es 6,8 l/100 km, que es el que puede obtenerse en condiciones reales según el fabricante y la ONG Transport & Environment.




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