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Citroën C3, agora com caixa de velocidades automática EAT6

A caixa de velocidades automática permite um funcionamento sequencial com a alavanca, mas não dispõe de mudanças de pás atrás do volante. Tem um modo "S" que acelera as rotações e um modo "W" que reduz as hipóteses de derrapagem na neve ou no gelo. No nosso test drive ficou claro que não é tão suave como deveria ser, mas é uma melhoria em relação à geração anterior de caixas de velocidades automáticas -CMP- com um manual pilotado.

As únicas versões disponíveis com esta caixa são a Feel and Shine, a mais equipada. É uma decisão que faz muito sentido, já que em Espanha 97% dos clientes escolhem as versões topo de gama, as versões Live (básicas) são difíceis de ver. Além disso, o Live está associado apenas aos motores de menor potência, a gasolina de 68 cv e o diesel de 75 cv. A caixa de velocidades automática também não pode ser instalada na única versão GPL, que tem 82 cv.


O prémio de preço para a caixa de velocidades automática é de 1.300 euros, de acordo com a lista de preços oficial.

Em teoria o Sentimento automático vem em 16.200 euros e o Brilho em 18.750 euros, mas isso é sem promoção. O preço "gancho" é de 13.200 euros para o Feel, e isso envolve a entrega do carro em troca e financiar pelo menos 6.000 euros e 48 meses. O desempenho é semelhante ao do Cacto C4, 0-100 km/h em 9,8 segundos e 188 km/h de velocidade máxima. O consumo homologado é de 4,9 l/100 km, sem imposto de registo. O consumo honesto é de 6,8 l/100 km, que é o que pode ser obtido em condições reais de acordo com o fabricante e a ONG Transport & Environment.


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