El piloto fue dado de alta en cuestión de horas, informó Koenigsegg
Tras una colisión contra el guardarraíl, el superdeportivo voló por encima hasta quedar fuera del circuito. Hablamos de un coche que tiene 1.350 CV, uno por cada kilo de masa, y cuyo valor supera de largo los dos millones de euros. A eso hay que sumarle lo que cuestan las pruebas privadas en el ‘Ring, así como los servicios de seguridad y rescate. El coche quedó destrozado, pero lo importante es que no tuvo mayores consecuencias.
A diferencia de McLaren en 2011, cuando se estrelló un MP4-12C, los suecos no han tenido problema en admitir lo que ha ocurrido, aunque en ambos casos había testigos que lo vieron todo. El vídeo no contiene metraje del accidente en sí, es del rescate del malogrado deportivo. Ahora queda saber qué ocurrió. O bien el ABS estaba desactivado y el piloto fue incapaz de levantar el pie para intentar tomar la curva, o bien las ruedas quedaron bloqueadas por un problema mecánico, tal y como se preguntan en Bridge to Gantry. Los neumáticos bloqueados pierden su capacidad direccional, aunque sea un One:1.
Cuando se hila tan tan fino, tan en el límite, estas cosas pueden ocurrir. El objetivo es bajar de 6 minutos y 57 segundos, marca que ostenta el Porsche 918 Spyder.
