Opel Grandland X, el tercer crossover de Opel

    PSA ha aprendido la lecci√≥n, no m√°s SUV con leve remarcado. El modelo alem√°n tiene su propia personalidad. Las im√°genes corresponden a un gasolina Turbo con el acabado m√°s alto y el acabado bitono. Diversos elementos de dise√Īo le hacen inconfundiblemente Opel, como el bigote de la parrilla y las formas angulosas. ¬ŅEs casualidad que se desvele casi a la vez que el C5 Aircross? Lo dudo; eso s√≠, no es una novedad pensada para China, ni tiene nada que ver con el Sal√≥n de Shang√°i.


    Es 20 cm m√°s largo que Mokka X y Crossland X. En total se va a 4.477 mm de largo, 1.844 mm de ancho y 1.636 mm de alto. Entre sus argumentos de venta, lo t√≠pico de este segmento: que est√° m√°s alto y «se ve mejor» desde las alturas. No nos han dado el dato de altura libre al suelo, pero esto es relativamente poco importante: no se detallan versiones de tracci√≥n total.

    Opel Grandland X, el tercer crossover de Opel

    El Grandland X usar√° el mismo truco que sus primos PSA, el control de tracci√≥n inteligente en el tren delantero. En conjunci√≥n con las ruedas adecuadas (M+S) es capaz de lograr mejoras notables en la motricidad sobre superficies tales como barro, nieve o arena, siempre dentro de unos l√≠mites razonables. Es un apa√Īo para el cliente t√≠pico de este segmento, que paga contento por elevar la suspensi√≥n 3.000 euros, pero que la tracci√≥n total por el mismo precio le parece cara.

    Las notas de dise√Īo son las habituales: pl√°sticos negros bordeando la carrocer√≠a, l√≠neas anchas y protecciones de pl√°stico para el motor (vamos, de adorno), llantas molonas con poco perfil de neum√°tico, barras de techo, m√ļsculo marcado… Eso s√≠, la tapa del radar del control de crucero es demasiado evidente y parece un dise√Īo de hace 10 a√Īos. Ojo al pilar C, simula un techo flotante, esto va m√°s a la moda. En general es un dise√Īo m√°s convencional que el de sus primos franceses, algo muy alem√°n.


    Por dentro es inconfundiblemente Opel, nada har√≠a sospechar que tiene genes PSA. Como suele ser ya habitual, preside la consola central una pantalla con el sistema Intellilink y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. En la parte superior est√°n los controles de OnStar y la conectividad WiFi 4G/LTE que tanto promociona Opel. Es un dise√Īo limpio, ordenado y sin estridencias. El tablero de instrumentos es bastante conservador, los alemanes no son de jug√°rsela mucho con el dise√Īo.

    Opel Grandland X, el tercer crossover de Opel

    Se supone que hay sitio para todas las historias que cinco ocupantes quieran llevar, el volumen de carga va de los 514 a los 1.652 litros. Opel lo posiciona como una alternativa al Astra Sports Tourer o el Zafira, todos dentro de la clase compacta (segmento C).

    A nivel tecnol√≥gico tiene varias «chuches» habituales en Opel, como los asientos certificados por la AGR alemana, volante calefactado, faros adaptativos AFL, control de chasis o asistente de aparcamiento. Otras le vienen nuevas como la visi√≥n de 360 grados mediante c√°maras, port√≥n trasero el√©ctrico accionable con un gesto de pie, recarga inductiva para m√≥viles, etc. Tampoco hay homogeneizaci√≥n de equipamiento con sus primos franceses, reforzando la diferenciaci√≥n. Del mismo barro salen distintos lodos.


    Habr√° que esperar hasta oto√Īo para comprarlo. M√°s adelante se nos dar√°n m√°s detalles sobre motorizaciones (ni un dato t√©cnico m√°s all√° de las dimensiones dado nos han), variantes de equipamiento y precios. M√°s o menos tendr√° los precios del retirado Antara.

    Opel Grandland X, el tercer crossover de Opel

    A√Īade un comentario de Opel Grandland X, el tercer crossover de Opel
    ¡Comentario enviado con éxito! Lo revisaremos en las próximas horas.

    End of content

    No more pages to load