La estrategia de Citroën es igual, pero diferente a la de los demás grupos automovilísticos. En la actualidad, el mercado se compone de coches clónicos, donde las plataformas son compartidas y, en ocasiones, los enfoques se solapan. Citroën, a pesar de seguir el mismo rumbo, lo hace con un diseño poco o nada convencional, diferenciándose de sus rivales con un diseño mucho más arriesgado y soluciones realmente curiosas como los Airbump laterales.
Citroën ha seguido los mismos pasos de su hermano mayor, y el nuevo C3 es un C4 Cactus en miniatura. Con esta nueva generación, aunque se haya fabricado sobre la misma plataforma PF1 que su predecesor, el urbanita crece 4 centímetros de longitud situándose en 3,99 metros de largo, 1,75 metros de ancho, y 1,47 metros de alto (un poco más bajo que la versión anterior).
Y como el diseño es lo que más destaca desde el primer vistazo, merece la pena dedicarle unas líneas aunque ya lo conozcamos. Su bloque delantero alto, así como sus generosas y redondeadas curvas le proporcionan una imagen de ser «más coche». Al igual que en el C4 Picasso y C4 Cactus, los faros delanteros se seccionan en dos partes a distinto nivel que, unido a los faros traseros LED en forma de C, un techo «separado» del resto de la carrocería y una alta línea de cintura, dotan al pequeño C3 de dinamismo y atrevimiento.
Las zonas plásticas ganan protagonismo y lo hacen un poco más SUV. Tanto delante como detrás los paragolpes tienen las partes inferiores en plástico negro, mientras que en los laterales nos encontramos con los Airbump estrenados en el C4 Cactus, que protegerán las puertas de pequeños roces y golpes. Los Airbump se encontrarán de serie en toda la gama menos en el modelo de acceso y podrán combinarse con los colores de la carrocería o ir en contraste.
Uno de los pilares de venta en los que se basa Citroën es en la personalización. Cuenta con una paleta de nueve colores para la carrocería y tres para el techo, pudiendo optar hasta por 36 combinaciones diferentes. La personalización también se encuentra disponible en otras partes del coche como el marco de los faros antiniebla, las llantas, molduras interiores o las cubiertas de los retrovisores.
En el apartado interior, el nuevo C3 se distingue por un diseño que combina simplicidad y homogeneidad. Las formas de los Airbump exteriores quedan patentes en el diseño de muchas partes del interior, como los aireadores, los huecos portaobjetos, los botones del volante o los tiradores de las puertas. Todo son formas rectangulares con bordes redondeados en el interior del nuevo C3. Al igual que su hermano mayor, se ha optado por dejar los botones a un segundo plano y optar una pantalla táctil de siete pulgadas que integre la mayoría de las funciones como viene siendo habitual en cada lanzamiento de un nuevo coche. La marca de los chevrones afirma que contará con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink para tener mejor conectividad con nuestros smartphones. Aunque se asemeje mucho al interior del C4 Cactus, en el C3 se ha optado por una instrumentación analógica de fondo oscuro con números y agujas en blanco. Habrá hasta cuatro combinaciones diferentes de colores para las molduras y la tela de los asientos, en función de cuatro estilos: estándar, Metropolitan Grey, Urban Red y Hype Colorado.
En cuanto a espacio, sus plazas traseras han mejorado la amplitud para los pasajeros, en anchura, gracias al diseño inteligente de las puertas posteriores. El maletero gozará de una capacidad de 300 litros, exactamente igual que el anterior C3.
El nuevo Citroën C3 contará con una gama de motores correcta para un coche urbano. Contará con los motores de tres cilindros gasolina PureTech de 68, 82 y 110 CV de potencia, con cambio manual. En cuanto a los diésel, estará disponible con motores BlueHDi de 75 y 100 CV de potencia. Este modelo también estará disponible con caja de cambios automática (pilotada convertidor de par) EAT6. Tanto el gasolina de 110 CV como los diésel de 75 y 100 CV contarán con sistemas Stop & Start.
El nuevo Citroën C3 2017 podrá contar con tecnologías novedosas, como la alerta por cambio involuntario de carril que funciona a partir de 65 km/h y cuya alerta consiste en avisos acústicos y visuales, avisador de ángulo muerto en los retrovisores, detector de fatiga y muchas más tecnologías. Sin embargo, la sorpresa es una cámara de vídeo colocada tras el retrovisor interior, denominada Citroën ConnectedCam. Dicha cámara puede tomar fotos o vídeos de hasta 20 segundos. Posee un ángulo de grabación de 120º, 16 GB de memoria interna y un sistema de geolocalización de fotos.
La gama española se estructura en tres niveles de acabado:
- Live: cuenta con aire acondicionado y elevalunas eléctricos delanteros, así como un sistema de sonido con Bluetooth y USB. Cuenta además con cierre centralizado a distancia, lector de señales de tráfico, asiento posterior partido y retrovisores eléctricos.
- Feel: suma a lo anterior detalles como el control de crucero, alerta de cambio involuntario de carril, elevalunas automáticos, faros antiniebla, volante multifunción y faros diurnos LED, así como airbag de cortina.
- Shine: suma a lo anterior climatizador automático, reposabrazos delanteros, tapizado en velour, la pantalla táctil de 7 pulgadas, elevalunas eléctricos traseros, cristales oscurecidos, sensor de luces y lluvia, llantas de 16 pulgadas, parabrisas panorámico, volante forrado en piel, retrovisores abatibles y espejo interior fotosensible. Incluye también los Airbump y un paquete cromado exterior.
Entre las opciones destacan la pintura metalizada (410 euros), Pack Live (aire acondicionado con radio Bluetooth USB, 1.100 euros), techo bitono (300 euros), cámara Connected Cam (500 euros en el acabado Feel), Pack Feel (climatizador, llantas de 16″, navegador, protectores Airbumps) (1.650 euros), control de ángulo muerto (250 euros), techo panorámico (500 euros) o acceso sin llave (300 euros).
Lista de precios
Las tarifas publicadas por la marca son las siguientes:
- Citroën C3 1.2 PureTech 68 Live – 11.750 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDi S&S 75 Live – 14.000 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech 68 Feel – 12.850 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech 82 Feel – 13.500 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech S&S 110 Feel – 14.900 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDI S&S 75 Feel – 15.100 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDI S&S 100 Feel – 16.000 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech 82 Business – 15.150 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDI S&S 75 Business – 16.750 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech 82 Shine – 15.950 euros
- Citroën C3 1.2 PureTech S&S 110 Shine – 17.350 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDI S&S 75 Shine – 17.550 euros
- Citroën C3 1.6 BlueHDI S&S 100 Shine – 18.450 euros
