Esta versión está pensada para pilotos amateur y Audi promete unos bajos costes de mantenimiento y adquisición (comparativamente, se entiende). El debut de este modelo será en las 24 horas de Nürburgring que se celebrarán entre el 25 y el 28 de mayo. La presentación de este modelo, diseñado para participar en la categoría GT4, no es ninguna casualidad. A partir de este año 2017 la GT4 pasará a tener carácter internacional, con pruebas en Norteamérica, Asia, Australia y Europa, por lo que la marca de Ingolstadt ha aprovechado para no pasar desapercibida. No en vano, Audi Sport GmbH es uno de los fabricantes más importantes de vehículos de competición.
El Audi R8 LMS GT4 tiene en común con el R8 Coupé más del 60% de sus elementos y se produce en la misma factoría, situada en Böllinger Höfe. El modelo GT4 se desarrollará para alcanzar una potencia de hasta 364 kW (495 CV) -en función del reglamento- durante la presente temporada, antes de alcanzar la homologación final para competición. Las primeras unidades de este modelo tienen prevista su entrega para finales de este mismo año.
Audi asegura que utilizará su red de servicio en todo el mundo para este modelo, de manera que no habrá problemas logísticos para los repuestos y el soporte profesional. ¿Y el precio? Eso depende de las necesidades de cada uno…
