Así es el Rolls-Royce Sweptail, el yate que soñó con rodar por carretera

El volante la derecha acota la nacionalidad del dueño a Reino Unido, algunos países de la Commonwealth o ex colonias británicas, Japón…

Si nos fijamos en su diseño, la parrilla es la más grande instalada en cualquier Rolls-Royce moderno. Está hecha de una sola pieza de aluminio, antes de ser pulido a mano con un brillo de espejo. Sin embargo, lo más destacable es la zaga, donde se encuentra el barrido de cola que le da el nombre al coche (swept – barrido, tail – cola). Rolls dice que la forma en que la carrocería se envuelve bajo el coche sin límite visible a las superficies es similar al casco de un yate. Mientras tanto, la luz central de freno con forma de punta de bala y el parachoques inferior se combinan para crear una mayor sensación de elegancia en movimiento, tal y como aclara el fabricante.


El punto culminante del exterior, sin embargo, dice Rolls, es el techo de cristal panorámico. Afirman que es uno de los más complejos que se hayan visto en un automóvil. Sin duda, es uno de los más grandes. Desde luego, los dos ocupantes que disfruten en su interior no se quejarán de falta de luminosidad.

En su interior es predecible su carácter opulento, con mucha madera, cuero, metal, ébano y demás materiales de alta calidad y confección artesanal. Dos maletas, una a cada lado, ocultan maletines de encargo. La consola central también alberga un mecanismo que sirve una botella del champagne favorito del propietario (y lo gira para que sea en el ángulo perfecto para recoger) y dos copas de cristal.

Rolls no nos ha dado ningún detalle técnico, pero seguramente el Sweptail contará bajo el capó con el 6.75 V12 de 460 CV

El CEO de la firma, Torsten Müller-Ötvös, afirmó que el coche sería «lo sustancialmente caro, probablemente el coche más caro en años… o quizá el jamás construido«. Los rumores apuntan a un precio de más de 10 millones de euros… voy a ver si tengo suelto en el bolsillo para encargar uno.




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