pistonudos.com

Latin NCAP tira o Peugeot 208 e Kia Picanto dos holofotes

Vamos começar com o Peugeot 208, fabricado no Brasil. Em 2014 foi testado pela primeira vez, apenas com colisão frontal, e recebeu quatro estrelas e três estrelas infantis. Agora, que também foi testado em colisão lateral, descobre-se que os reforços laterais foram retirados em relação ao modelo europeu, e que qualquer fabricante deveria incluir em nosso mercado por apenas 21 anos, ou seja, "ontem".

O consórcio diz que em alguns países são importados 208 franceses, que são mais seguros do que os 208 da produção local.

O Latim NCAP retirou duas estrelas na proteção de adultos. O modelo testado tem airbags frontais e de passageiros, mas não tem airbags laterais ou de cortina. Como pode ser visto no site do EuroNCAP, os 208 franceses alcançaram cinco estrelas em 2012, com 88% de proteção para adultos.


Continuamos com o Kia Picanto, que é feito na Coreia do Sul, mas sai de lá sem todos os cintos de três pontos e, o mais impressionante, sem airbags na sua versão básica. Embora o corpo pareça ter a mesma força que o Picanto destinado a outros mercados, os manequins sofrem danos suficientes para obter zero estrelas neste teste. Eles ainda nem se deram ao trabalho de fazer o teste de colisão lateral - já falhou - embora, ao contrário dos 208 brasileiros, ele tenha os reforços laterais.

Neste caso a Kia não faz um carro pior em termos de engenharia para os latino-americanos, eles apenas removem os equipamentos de segurança. Se feita localmente, provavelmente teria uma liga de aço amanteigado, e a estrutura teria um desempenho pior no caso de uma colisão. É o que quase todos eles fazem. Se compararmos as imagens latinas NCAP com as da EuroNCAP, onde este carro marcou quatro estrelas em 2011, a carroçaria parece ter a mesma resistência estrutural.


Vamos voltar a pôr-nos na fotografia, cavalheiros. Estamos em 2016, não em 1996, esses resultados são compreensíveis há 20 anos, não agora, especialmente em fabricantes globais de renome. Não estamos falando de um fabricante chinês que começou a fabricar carros no outro dia, estamos falando do PSA Group e da Hyundai Kia.


O Latin NCAP adverte que haverá novos resultados em agosto. Vamos ver quem são os próximos a adicionar os seus nomes à lista da vergonha.

Propomos-lhe um jogo, para encontrar as diferenças:

  • Vídeo da Kia Picanto no EuroNCAP e NCAP latino.
  • Vídeo do Peugeot 208 na EuroNCAP e na Latin NCAP
Adicione um comentário a partir de Latin NCAP tira o Peugeot 208 e Kia Picanto dos holofotes
Comentário enviado com sucesso! Vamos revisá-lo nas próximas horas.