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Honda Clarity chega ao Ocidente antes de 2017


Honda tem o modelo mais eficiente do mercado em seu crédito, e a EPA dos EUA diz isso. Enquanto o Tucson FCEV (ou ix35 Fuel Cell) recebe o equivalente a 59 milhas por galão, o Mirai recebe 66, mas o Clarity recebe 68 milhas por galão. Transfira isso para o nosso sistema de medição, um equivalente a 3,46 l/100 km. Chegará aos EUA em datas semelhantes, no Japão está disponível a partir da Primavera, 200 unidades, no máximo, para 2016.


É também o modelo com mais autonomia, 589 quilómetros com uma carga de hidrogénio de 141 litros (24 litros no tanque da frente e 117 litros na traseira). No primeiro comunicado à imprensa, quando saiu no Japão, eles falaram de um alcance máximo de 750 quilômetros. Os dados da EPA são muito mais realistas e é o que devemos tomar como referência. Note-se que os 3,46 l/100 km são equivalentes à gasolina, caso contrário, com 141 litros de hidrogênio fariam mais de 4.000 km.

Em outras palavras, é o carro mais eficiente sem motor de combustão nos EUA, também comparado com carros puramente elétricos como o Nissan Leaf ou o Tesla Modelo S. Note que o Honda Clarity não é um peso pluma, de acordo com o fabricante pesa 1.890 quilos, muitos SUVs estão abaixo desse valor. Tem, portanto, mais mérito que a eficiência, considerando que não é de todo leve.

Passarão alguns anos até que faça sentido comercializá-lo em Espanha, dado que a nossa rede de abastecimento público é praticamente inexistente.


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