O Citroën C-Zero, com 500 unidades na frota, não percorreu mais e não menos de 1.800.000 quilómetros em redor da cidade de Madrid, cerca de 3.600 por carro. Por ser um carro 100% eléctrico, 175 toneladas de CO2 já não são emitidas para a atmosfera, para não falar dos gases poluentes como os óxidos de azoto e as partículas. O facto de alguns carros terem feito 26 viagens num único dia, de um utilizador ter feito 82 quilómetros numa única viagem ou de haver utilizadores que utilizaram o emov 200 vezes nos últimos meses, são indicadores de que o serviço funciona e é bem apreciado. Deve-se ter em conta que não podem ser deixados estacionados fora do perímetro da M-30, mas podem ser utilizados.
Nas palavras de Fernando Izquierdo, CEO da emov, "este rápido crescimento, sem precedentes entre as empresas de car sharing do mundo, permitiu à emov aumentar a frota de veículos eléctricos a médio prazo e aumentar a área operacional do serviço para permitir que mais cidadãos de Madrid utilizem uma alternativa de mobilidade sustentável, inovadora e inteligente".
O utilizador médio é o chamado milenar, entre os 18 e 35 anos de idade.
A geração nascida com o desenvolvimento da Internet (entre 1981 e 1995 segundo a marca) é a maioria dos utilizadores (47%) deste tipo de mobilidade. Utilizadores com mais de 55 anos usam-no muito menos (9%) enquanto que, se falamos de sexo, os homens assumem a liderança com 60% da quota, em comparação com 40% das mulheres. Podemos ver nas imagens -providas por ambas as empresas- o tipo de público que visam.
O futuro da indústria automóvel será o de desenvolver mais soluções deste tipo que lhes permitam tornar-se a melhor opção de mobilidade. As pessoas tenderão a possuir cada vez menos carros e a procurar soluções de transporte mais simples que lhes permitam passar do ponto A para o ponto B a um custo reduzido e com o máximo de conforto possível.
Ao contrário do Car2Go, que em breve subirá para 21 cêntimos por minuto, o Emov continuará a manter a taxa de 19 cêntimos.
O CEO da empresa também declarou que, a curto prazo, os preços permanecerão os mesmos. A Car2Go, a empresa rival da Emov e propriedade da Daimler AG, também deu muito que falar nas últimas horas desde então, os preços vão aumentar dois centavos e arredondar para cima a partir do próximo 10 de abril. Em outras palavras, se você tiver usado 60 minutos e 2 segundos, você será cobrado por 61 minutos.
A Car2Go lidera actualmente o mercado de aluguer de automóveis eléctricos em Madrid em apenas um ano e meio de vida, com 150.000 utilizadores registados. A empresa afirma que, nos últimos doze meses, duplicou o número de usuários e está "otimista" com seu crescimento futuro. Como relatado pela empresa em um comunicado, o número de aluguéis semanais aumentou em 60% no mesmo período.
"Madri é a cidade Car2Go que mais cresce na Europa", disse Thomas Beerman, CEO da Car2Go Europe. Um total de 12,4 milhões de quilómetros foram percorridos com os 500 automóveis eléctricos Smart a circularem em Madrid desde Novembro de 2015. No entanto, a procura está a crescer, mas não é uniforme. Para aumentar a frota de 500 carros de cada operador, devem ser ultrapassadas 15 viagens por carro por dia, o que ainda não é o caso, embora, com o passar do tempo, sejam acrescentados mais veículos à frota.
De momento, a Emov anunciou que está a prolongar a promoção que terminou a 31 de Março até 30 de Abril. Desta forma, o preço que o utilizador terá de pagar para se registar permanecerá em 5 euros e será dado 30 minutos gratuitos. O código com o qual os usuários podem se beneficiar desta campanha é viveemov23 , visível na web e no aplicativo. No caso de não utilizar este cupão, o custo do registo é de 9 euros mais o tempo de viagem (0,19 euros por minuto).
