As alterações estéticas são muito ligeiras, sendo a grelha, o pára-choques frontal, a estrutura interna dos faróis e as luzes LED traseiras as alterações mais notáveis. A bordo, as mudanças serão vistas no uso de novos materiais, um novo volante (herdado do Leon) e a possibilidade de equipar o novo sistema de informação e entretenimento SEAT com a função Mirror Link.
As mudanças mais importantes, no entanto, são mecânicas. A gama de motores a gasolina e diesel foi completamente renovada. Todos os modelos estão agora em conformidade com a norma Euro 6. As unidades de injeção direta e turbo são 15% mais eficientes no consumo de combustível. O Alhambra TDI de 115 cv ou 150 cv, por exemplo, lidera seu segmento com um consumo de combustível de 4,9 l/100 km e emissões de CO2 de 130 g/km.
A gama diesel começa com o 115 cv 2.0 TDI e termina com o 184 cv, 380 Nm 2.0 TDI, sendo o 150 cv 2.0 TDI a versão mais homogénea. Na gasolina, a oferta centrar-se-á em 2 propuslores, o 1.4 TSI 150 cv e o 2.0 TSI 220 cv, este último associado exclusivamente à transmissão DSG.
Em termos de equipamento, o novo Alhambra pode agora ser equipado com o assistente de travagem de emergência da cidade, o indicador de ângulo morto, amortecedor pilotado, bancos com função de massagem e entrada sem chave.
A remodelada SEAT Alhambra chegará às concessionárias neste verão.
